今年1月份的新能源汽车销量简直跌麻了，连model Y都从12月份的6.5万多台跌至1月份的一万多台，model 3也从2万多台跌至一千多台，不仅是特斯拉，绝大部分新能源车企销量都在环比暴跌，比亚迪上个月只卖了21万台出头，其它车企也不会好到哪里。电动汽车销量大跌的原因只有一个就是购置税，之前买电车不需要交购置税，现在需要交50%，而且免征的那50%购置税上限是1.5万元。
那些说1月是销量淡季的都是给新能源汽车找借口，因为2026年购买电动汽车需要缴纳50%购置税后，燃油车迎来了春天，销量相当给力，比如奥迪A6L突破1.56万台，宝马5系从1.18万台涨到1.29万台，奔驰E级销量仍然突破1.2万台，这些都是高价豪华车，反观那些价格对标56E的新能源车，一月销量环比下滑幅度不忍直视。
再看看二十多三十多万的车型，宝马3系销量从1.36万台提升到1.46万台，途观L从1.95万台提升到2.13万台，探岳从1.53万台涨到1.67万台，奥迪Q5L从1.49万台涨到1.51万台。宝马X3从七千多台提升到八千多台，连凯迪拉克XT系列销量都上涨了。
再看看主流的合资B级轿车，帕萨特时隔半年重新突破2万台，迈腾突破1.93万台，雅阁和亚洲龙都突破1.3万台，凯美瑞突破1.7万台，连冷门车型大众CC销量都从1077台涨到1362台。仔细观察这些主流燃油车会发现，很多车型销量都在上涨，只有一小部分下滑，而且下滑幅度很小。因此不存在所谓的1月淡季，不可能说只有电车有淡季，油车没有吧，本质上就是50%购置税影响了新能源汽车销量。
我心依旧
电车基本上动力电池都是保首任车主。就这一条就是霸王条款。我认为只要电池不是人为因素。就应该免费更换
用户17xxx33 回复 02-22 08:05
你认为没用
我心依旧 回复 用户17xxx33 02-22 10:44
你说影不影响卖车。只要买了就没办法卖。因为买的人都在担心电池
用户14xxx59
你看看这些新能源车的价格！！动辄几十万！！根本买不起！
用户17xxx33 回复 02-22 08:06
几万的也有，你也买不起
Luowenzhi 回复 02-26 11:56
你这就是尬黑，油车也有几十万的，新能源20万以下的也有一大堆，自己没能力就不要好高骛远，没能力还认不清自己，喋喋不休的抱怨。只要是自己合法劳动所得，开20万以下的新能源不丢人。
网事如风
要是所有的新车购置税都交百分之十，公平竞争的话，所谓的新能源汽车销量跌得会更惨。
风飘万点 回复 02-25 19:21
还有燃油税，改成所有车每年都到交警大队交里程税试试
月是故乡圆 回复 02-26 07:45
你错了，有钱的城市限行很限牌。才是最大原因。你看没钱的城市有多少电车。能买20多万车的人不差那点钱
I
所谓的新能源比油车还贵，价格高，续航短，保险贵。不方便，好的东西一定是更方便更安全，这些新能源完全不搭边。
用户11xxx61
高速服务区充电比油便宜不了多少，续航完全严重虚标，敢直是诈骗
和雨听风 回复 02-20 11:29
老百姓只看自己花了多少钱，实打实能用多少钱。电车虚标最次冬季还能花一块用5毛。油车呢，一年四季都是花一块自己最多用3毛。你说说到底谁虚标的多。
小时光
返乡过年还是油车靠谱
用户10xxx22
开过新能源的车主，没有人想回去开油车，争论油和电还有意义吗？只不过是油车车主和经销商、修理厂的自我陶醉而已
月是故乡圆 回复 02-26 07:46
高速上可没看到多少电车。尤其北方冬天
用户10xxx22 回复 月是故乡圆 02-26 12:52
新能源除了纯电还有混动啊
天外有天
1、抵制特斯拉在国内降价、给员工涨福利的车企不能买。2、提车和维修签保密协议的车企不能买。3、禁止老百姓评论或评论后让帐号头像消失的车企不能买。4、给评论者或维修工发过律师函的车企不能买。5、吹牛超越特斯拉、奔驰、英伟达、苹果……开智驾可以睡觉的车企不能买。
用户98xxx77
也是逼厂家把价格再压下去，电瓶车不能一直靠吃奶活着。
用户51xxx79
当潮水褪去才知道谁在裸泳，七成的电动车都去了专车，滴滴等市场，已经饱和了。
無語
有钱人不在乎油费贵贱
叶知秋
如果电油同权，养路费，路桥费，购置税。全部一样，这个时候油车估计要限时返场了。因为油车现在价格优惠非常大。
阳春面
这几款新能源太贵了
WEDNESDAY
别吹了，每年的1月份都是油车销售最多的唯一一个月份
清理作奸犯科
再来个养路费，又继续腰斩
用户10xxx34
没有补贴，谁那么傻[狗头]