国产大飞机C919在2026年春运期间的表现非常出色，成功通过了大规模商业运营的

国产大飞机C919在2026年春运期间的表现非常出色，成功通过了大规模商业运营的“大考”，成为保障春运的重要力量。以下是其主要表现： ✈️ 核心运营数据亮眼 C919展现出强大的运输能力和市场认可度： - 高客座率：截至2月中旬，仅南方航空的C919就执行了275个班次，承运旅客超过3.8万人次，平均客座率高达86.3%，远超行业平均水平1。 - 运力大幅增长：南航和东航的国产飞机（包括C919）共执行航班近1400班次，承运旅客超过12.3万人次，旅客运输量同比2025年春运增长60.3%，增速显著。 - 规模化运营：南航在2月11日正式接收了其第九架C919并立即投入运营2，东航也将其全部14架C919投入春运，标志着C919已进入“规模化运营”新阶段。 🛫 航线覆盖广泛，保障有力 C919在春运期间执飞了多条热门骨干航线： - 执飞黄金干线：C919被投放在北京-长沙 3、广州-西安 12、上海-珠海等热门干线航线上，每日执行高密度的往返航班。 - 机场高效保障：北京大兴、上海虹桥、长沙黄花等主要机场已完成对C919的保障适配，流程效率提升了约18%，确保了航班的高效周转和准点率。 😊 乘客体验获赞，口碑爆棚 旅客亲身体验后，对C919给出了高度评价： - 乘坐舒适：C919客舱比同级别机型更宽敞，座椅设计更符合国人身材，久坐不易疲劳1。 - 噪音控制出色：飞机在起飞和降落阶段的噪音明显更小，客舱内可以轻松交谈，提升了旅途舒适度。 - 飞行平稳高效：有旅客反映“饭还没吃完就到了”，体现了其优秀的平稳性和高效性。 🚀 背后支撑：强大的国产产业链 C919能经受住春运高强度考验，离不开其背后逐步完善的国产产业链。截至2026年1月，C919的国产化率已突破65%，其中机体结构国产化率超过90%，航电系统达到70%，关键材料也已实现自主可控。 总而言之，C919在2026年春运中凭借稳定的运营、舒适的体验和可靠的技术，成功赢得了市场和旅客的信任，标志着国产大飞机已经成熟，成为了中国民航运输体系中不可或缺的一部分。（照片为2026年新加坡航展拍摄）