1969 年的传奇Camaro Z/28，不只是肌肉——是为赛道而生的一段誓约。Chevrolet (雪佛兰) 将 302立方英寸（4.94L）高转速小排量 V8 装进紧凑车身，厂方标称 290 hp / 5,800 rpm、290 lb-ft / 4,200 rpm，配以近乎赛用的短比四速与 12-bolt 后桥，强调高转速、线性爆发与操控响应。 1969 Z/28 在当年销量与话题上都不逊色：约 20,000 余台下线，整备质量约 3,300 磅，0–60mph 约 7.4 秒，四分之一英里在 14.8–15.1 秒区间，原始定价仅约 3,200 美元——可媲美今日经典收藏的稀缺与讨论热度。 那是一个以街道为舞台、以 Trans-Am 赛场为灵感的时代：厂方通过“低报功率以规避保险与组别限制”的策略，把真正的性能藏在高转之上，让每次深踩油门都像把历史推向临界点。今天的 Clone（复刻/致敬）版本，不只是复原造型与数字，而是在现代语境下续写那种高转、冷峻而带温度的驾驶欲望——它既是博物馆的展品，也是午夜公路上仍会引发争论的证明。
