朝鲜想买中国的歼10CE战斗机，结果被拒绝了，为什么中国不卖歼10给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖，原因就是朝鲜“没钱、没技术、没朋友”。 把视线从鸭绿江边暂时移开，投向南亚的达卡，那里有一份虽然尚未转化为最终合同、却足以震动军火市场的意向书：孟加拉国洽购20架歼-10CE战斗机，预估账单高达22亿美元。 这个数字冰冷而具体，当我们将这“22亿美元”的筹码投射到半岛北部的谈判桌上时，原本关于“兄弟情谊”的感性喧嚣瞬间沉寂，对于朝鲜而言，这不是一笔买卖，而是一堵被现实用钢筋水泥浇筑的物理高墙。 很多人习惯用“不想卖”来揣测大国的军贸心思，但这显然低估了国家意志的复杂性，真正卡住歼-10CE飞越鸭绿江的，从来不是情感的厚薄，而是三个无法回避的硬伤：钱袋子的真空、工业链的断层，以及国际法理的红线。 先算一笔最残酷的经济账，回顾2024年朝鲜发布的官方数据，其国防预算虽然占据了国家总预算的15.9%，但整个财政盘子的同比增幅仅为2.7%。 这笔极其有限的资金，首先要填饱百万陆军的肚子，还要优先供给那套作为国家生存基石的导弹系统，指望从中挤出数十亿美元的硬通货去购买战机，无异于天方夜谭。 更何况联合国制裁的大网早已收紧，煤炭、铜、镍，这些原本可以换回外汇的硬通货资源，出口额度被严格锁死，朝鲜手中极度缺乏在国际市场上流通的美元或欧元。 退一万步讲，就算有人买单付了“首付”，现代空军的烧钱逻辑也能瞬间拖垮一个小国财政。 这叫“全寿命成本”，买飞机只是交了张门票，后续精密的相控阵雷达维护、隐身涂层的保养、每一次起降消耗的航油、每一枚昂贵的空空导弹，都是吞金巨兽。 这就是典型的“买得起马，配不起鞍”，一旦资金链断裂，这些昂贵的歼-10CE唯一的归宿，就是停在机库里变成昂贵的金属摆设，沦为工业时代的某种图腾。 如果说钱还能想办法凑，那“软实力”的代差则是另一道天堑，现代空战早就不是二战时期那种“单机狗斗”了，打的是体系。 看看巴基斯坦空军为何能玩转歼-10CE？因为他们背后有预警机在指挥，有完整的数据链在协同，有电子战飞机在压阵。 反观朝鲜空军，目前的战略思维仍停留在“国土防空”阶段，主力还是米格系列，虽然手里有三十几架米格-29，勉强摸到了三代机的门槛，但这与驾驭三代半的歼-10CE完全是两个维度的概念。 歼-10CE装备的是有源相控阵雷达和综合航电系统，这需要一支从地勤到飞行员的高素质技术团队。 现在的朝鲜军工体系，连三代半战机的零配件生产能力都几乎为零，一旦飞机故障，修不了。系统升级，搞不定。 难道每一颗螺丝钉松了都要运回中国修？这既不现实，也不符合战争逻辑，没有体系支撑的先进战机，升空就是瞎子和聋子，不仅发挥不出效能，反而可能成为对手雷达上最显眼的靶子。 最后我们必须把话摊开来说说那个最敏感的“红线”，国际法理与地缘平衡，很多网民喜欢用江湖义气来理解国际关系，但大国博弈讲究的是规则与责任，联合国安理会第1718号、2321号决议，白纸黑字写得清清楚楚：禁止向朝鲜转移武器及相关技术。 请注意中国是安理会常任理事国，这两份决议，中国是投了赞成票的，严格履行国际义务，不搞“法外施恩”，这是大国信誉的底线，也是维护国际核不扩散体系的必须，这不是“够不够朋友”的问题，而是“守不守规矩”的问题。 再看一眼2026年1月的东北亚地图，这里是全球军力最密集的火药桶之一，如果中国此时向朝鲜出售几十架先进战机，除了给日韩加速部署更具攻击性武器提供绝佳借口、让美国有理由在这个区域增加驻军之外，对改变半岛战略平衡毫无益处。 虽说2024年朝鲜与俄罗斯签署了全面战略伙伴关系，证明平壤并非完全孤立，但在战机这种敏感的大杀器上，地缘政治的多米诺骨牌效应是谁都不敢轻易触碰的。 所以结论虽然冷峻，却足够清晰，中国拒绝出售歼-10CE，本质上是一种基于理性的“保护”。 既是对国际规则的尊重，避免引发地区局势的恶性螺旋，也是对朝鲜现实困难的体谅，不让他们背上一个根本养不起的财政包袱。 只要制裁的锁链未断，只要半岛的经济坚冰未融，这笔交易就注定只能停留在纸面上，在这场复杂的棋局里，很多时候，不卖才是最大的负责。
