央视曝光了 2月3日，据央视新闻报道：由中国航天科技集团十一院研制的彩虹YH-1

央视曝光了 2月3日，据央视新闻报道：由中国航天科技集团十一院研制的彩虹YH-1000S(2月1日)在重庆梁平首飞成功。要知道以前的无人运输机要么纯电动，要么纯燃油，纯电动续航短、载重小，纯燃油又费油、污染大，都是两难选择。 纯电动的无人运输机，目前市面上常见的大多载重只有几百公斤，最多不超过500公斤，能飞的距离也有限，一般只有几百公里，远一点的路程根本飞不了。比如一些小型纯电无人运输机，只能在城市周边短途运输，最多运点信件、小件包裹，要是想往偏远山区运物资，比如米面油这些生活用品，要么装不下，要么飞一半就没电了，根本满足不了实际需求。 而纯燃油的无人运输机，虽然能装重一点、飞远一点，但缺点也很明显，油耗特别高，每小时油耗能达到几十升，长期用下来成本很高，而且排放的废气多，污染环境，起飞和飞行时的噪音也大，靠近居民区的地方根本没法频繁起降，维护起来也麻烦，零件磨损快，每次维护都要花不少钱和时间。 这次首飞的彩虹YH-1000S，就解决了这些难题，它用的是既用油又用电的混合动力，把两种动力的好处都结合起来了，没有了各自的缺点。它的动力系统是和新能源汽车头部企业一起研发的，用的是类似家用混动车的2.0T发动机，经过改造后适应了高空飞行的环境，既能像燃油机一样飞远、装重，又能像电机一样省油、安静。 根据研制单位公布的数据，这款无人运输机能装1200公斤的货物，能飞1500公里，一次能连续飞行10小时，比之前和它类似的常规动力YH-1000无人运输机，载重提高了20%，能飞的距离增加了30%，起飞和降落需要的跑道长度也缩短了30%，不用很长的专业跑道，在普通的二级公路、硬质土路甚至草地上就能起飞降落，配上专用的浮筒套件，还能在水面上起降，配上雪橇套件，就能在雪地上起降，适应能力特别强。 而且它的混合动力设计还有很多实用的好处，飞行的时候，起飞、爬升这些特别费油的阶段，可以用电来辅助，平时飞行就用油，飞行过程中，燃油发动机还能给电池充电，电池充满后，单独靠电池就能飞30分钟，就算其中一个动力系统出了小问题，另一个还能支撑飞行，安全性更高。 另外，因为它共享了新能源汽车的供应链，零部件可以批量生产，研发和制造成本也降低了不少，后续维护起来也更方便，能节省不少开支。 这次首飞选在重庆梁平，也有实际的考虑，重庆多山地、多河谷，还有很多偏远山区，陆路运输很不方便，有时候往山里运物资，要绕很远的路，花费很长时间。有了彩虹YH-1000S，以后用来解决重庆山地物流的难题，再合适不过了。 而且这款无人运输机还有很多实用的功能，它能用于应急救援、海洋监测、海事监管、人工影响天气等很多领域，比如遇到洪水、地震等灾害，道路被冲断、阻断，它就能快速往灾区运食品、药品、帐篷等救援物资，不用等道路抢修好，能争取更多的救援时间。 这次央视突然曝光它的首飞成功，也能看出国家对这款无人运输机的重视，以及对低空经济、无人机产业发展的支持，相信用不了多久，这款无人运输机就能批量投入使用，真正服务于人们的生产生活，带来更多的便利。