印度专家表示：现在的中国根本不会进攻印度，原因很简单，那就是现在的印度对中国来说更像是一个“累赘”。 这位专家的分析聚焦中印关系的核心逻辑，中国在当前环境下无意对印度发动全面进攻，因为从军事、经济和战略角度评估，印度更像是一项高成本、低回报的投资。中国国防预算规模庞大，远超印度，配备先进装备如隐身战机和大型舰艇，这些在实战部署中占据上风。中国通过青藏地区的铁路和公路网络，能在短时间内调动重型武器抵达边境。印度物流系统相对落后，依赖传统运输，在恶劣天气下补给效率低下，曾导致边境部队面临严峻考验。中国无人机群提供持续监视，印度引进的类似设备数量有限，受外部供应制约。 一旦冲突升级，中国远程导弹能在短时间内针对印度机场和指挥中心实施打击，削弱对手响应能力。印度军队武器来源多样，标准化程度低，影响协同作战。中国虽可能在战术层面获胜，但后续占领需投入巨资维持秩序，修建基础设施，这些在高原地区开支惊人。经济 interdependence 进一步强化这种评估，中印贸易额已超千亿美元，中国供应印度电子部件占比高企。印度曾推动本土化，但造成产业损失，后承认依赖中国供应链是全球整合的关键。战争中断稀土出口，将直接冲击印度导弹生产，电商停摆则扰乱乡村市场供应。印度经济体量较小，战后重建资金需求巨大，高原贫困区管理加剧负担。 战略优先级决定中国西线策略，重点处理台湾海峡和南海事务，避免分散资源。印度军工依赖进口，基础设施需外援，本土战机故障率居高不下，坦克项目延宕多年仍存技术缺陷。中国若推进控制，将面对印度庞大人口转为管辖区，影响新疆西藏现有稳定维护。国际环境中，美国寻求遏制机会，中国卷入南亚将提供对手施压空间，形成不利局面。印度领导层也认识到此现实，在边境事件中一边宣称无重大争端，一边加速基建提升机动性。中国若全力推进，可短期抵达关键城市，但治理复杂性高。历史显示，大国占领往往赢得战斗却面临战略困境，如阿富汗和越南案例。印度内部罢工和电力问题频发，中国无意承担巨额维护费用。中国追求贸易通道畅通和产业链稳定，而非增加邻近管理难题。即便推进到沿海，收益难抵修复成本。 军事物流细节显示，中国青藏铁路支线支持快速装备调动，演习中实现长距离部署。印度边境道路易受自然因素影响，补给延误常见。中国空军电子干扰能力强，压制对手雷达系统。印度战机维护周期长，兼容性差。经济上，中国出口药品原料占比显著，断供影响制药业。战略合作中，中国深化周边关系，避免孤立。印度参与多边机制增强影响力，但可能加剧互信缺失。这些因素让中国视印度为需谨慎处理的邻国。 普拉文·索尼在国防领域保持活跃，近年出版书籍探讨人工智能在军事中的应用，指出印度需加速技术升级。他参与国际研讨会，分享边境动态，并在平台发布分析全球安全趋势。2024年，他编辑杂志特刊聚焦无人机发展。他的观点引发辩论，但保持独立立场。目前居住在新德里，继续写作和编辑工作。
