日本释放被扣的中国船长后，紧急发布一条命令，要求本国渔民，不要随便去钓鱼岛附近海域作业，担心中方实施报复！ 可能有人会觉得，日本好歹也是个发达国家，怎么会这么怕中方报复？其实只要稍微回顾一下近期的局势，再看看过往的教训，就知道日本这波谨慎根本不是多余的，甚至可以说是被中方的硬气维权打怕了。 这次扣船事件，发生在2026年2月12日，日本水产厅以所谓“拒绝停船检查”“违反日本渔业主权法”为由，在长崎县附近海域围追堵截一艘中国渔船，不仅强行登船，还当场扣下了船长和船上所有船员，一副理直气壮的样子，仿佛自己真的有理有据。 可他们忘了，这片海域本就是中日专属经济区主张的重叠区域，也是中国渔民祖祖辈辈作业的传统渔场，中方从来就没承认过日本单方面划设的界限，日本凭自己的国内法来管中国渔船，本身就是于法无据，纯属无理取闹。 有意思的是，日本这次扣船的嚣张劲儿没持续过24小时，就急急忙忙宣布释放中国船长，连一点僵持的底气都没有。 之所以这么快认怂，核心就是怕中方的报复性反制。 要知道，事发后中方反应速度极快，外交部第一时间就表明立场，严正敦促日方遵守双边协定，保障中方船员的合法权益，中国驻福冈总领馆更是直接介入，和日方展开多轮严正交涉，态度强硬且坚决，没有丝毫退让。 日本心里跟明镜似的，要是真的硬扛下去，中方必然会采取更有力的反制措施，到时候吃亏的还是他们自己，毕竟现在的中国，早就不是当年那个可以任由他们拿捏的样子了，无论是海上维权能力，还是各领域的反制实力，都足以让日本忌惮三分。 这些年，中国海警在钓鱼岛周边的巡逻力度越来越大，巡逻频率也越来越高，几乎实现了全天候覆盖，无论是巡逻船的吨位、火力配置，还是装备水平，都全面碾压日本的海上保安厅船只，日本船只别说干扰中方执法，就算是靠近，也只能远远尾随，根本没有任何还手之力。 日本政府心里清楚，要是这次因为扣船事件激怒中方，中方再次加大稀土管控力度，甚至采取其他经济反制措施，日本的经济只会雪上加霜，到时候不仅政府面临压力，国内民众的不满情绪也会爆发，这是他们最不想看到的局面。 而且，日本这次约束渔民，还有一个重要的原因，就是他们有过惨痛的历史教训，2010年的詹其雄事件，至今都是日本政府的一块心病，他们再也不想重蹈覆辙。 当年，一艘中国拖网渔船在钓鱼岛附近海域作业时，与日本海上保安厅的巡逻船发生相撞，日本借此机会非法扣押了船长詹其雄，还依据自己的国内法将其拘留了17天，试图以此挑衅中方的底线。 可他们没想到，中方这次的反制来得又快又狠，不仅接连召见日本驻华大使严正交涉，还暂停了与日本的省部级以上交往，同时暂停了对日出口稀土，一系列反制措施下来，日本的经济和外交都受到了不小的冲击，最终只能在多方压力下，乖乖释放了詹其雄船长。 那次事件之后，日本就彻底看清了中方的底线和实力，也知道中方在钓鱼岛问题上的立场绝对不会退让，一旦触碰红线，中方必然会采取强硬反制。 而这次的扣船事件，本身就是日本理亏，他们扣船的理由站不住脚，执法行为也不符合国际法和双边协定，要是真的引发中方的报复，他们根本没有底气应对。 日本石垣市的市长更是直言不讳，政府之所以这么紧张，就是怕渔民被中方扣押或者被登船检查，到时候就会变成很大的国际事件，让日本政府颜面扫地，甚至引发无法预估的后果。 要知道，石垣市距离钓鱼岛不远，多年来一直是日本右翼炒作钓鱼岛议题的急先锋，之前还搞过给钓鱼岛附属岛屿命名的闹剧，遭到中方的严正抗议，可就算是这样，他们也不敢真的让渔民去挑衅中方，毕竟他们心里清楚，中方的反制能力有多强，一旦真的闹起来，吃亏的只会是日本自己。 日本这次释放中国船长、紧急约束渔民的操作，说白了就是欺软怕硬，怂得一批。他们以为扣船能拿捏中方，没想到中方反应强硬，一点都不妥协，只能赶紧认怂放人；他们以为炒作钓鱼岛议题能拉拢选票，没想到还得时刻提防中方报复，连渔民去附近作业都不敢让。 这种一边想挑衅、一边又怕被报复的矛盾心态，把日本的虚伪和懦弱展现得淋漓尽致。 说到底，日本还是低估了中方维护国家主权和公民合法权益的决心和能力，也忘了那句老话，出来混迟早要还的，要是再敢在钓鱼岛问题上挑衅中方，只会遭到更加强硬的反制，到时候就算再怎么约束渔民、再怎么妥协，也挽回不了损失。
