北京时间2月14日，加州州长纽森在年度慕尼黑安全会议上说：“在美国历史上，从未有

北京时间2月14日，加州州长纽森在年度慕尼黑安全会议上说：“在美国历史上，从未有过比现任白宫主人更具破坏性的总统。美国在应对气候危机方面的领导力已岌岌可危。特朗普正在背叛美国的汽车制造商，让中国主导电动汽车和清洁能源的未来。毋庸置疑，加州将继续大力推进零排放汽车、清洁技术和创新。” 纽森说特朗普的这些操作，最终受益的是中国，这话真不是夸大其词。 中国能在电动汽车和清洁能源领域实现领跑，一方面是因为自身的努力和布局，另一方面，也离不开特朗普的“神助攻”。 在特朗普忙着给美国车企拆台、否定环保政策的时候，中国一直在默默布局电动汽车和清洁能源产业，一步步夯实基础、突破技术，如今已经形成了完整的产业链，不管是电动汽车的生产、研发，还是光伏、风电等清洁能源的应用，都走在了全球前列。 现在的中国电动汽车，早就不是以前“低端、廉价”的代名词，而是凭借着高性价比、先进的智能化技术，远销全球180多个国家和地区，不管是非洲的街头，还是欧洲的车展，都能看到中国电动汽车的身影。 在欧洲，比亚迪的新能源汽车成为了欧洲杯的官方用車，零跑汽车和欧洲斯特兰蒂斯集团合作，短短几个月就进入了13个欧洲国家，开设了两百多家经销商，连欧洲的老牌车企都不得不承认，中国电动汽车的技术和实力，已经达到了全球领先水平。 除了电动汽车，中国在清洁能源领域的表现也同样亮眼，光伏、风电等清洁能源的技术不断突破，不仅满足了国内的环保需求，还大量出口到全球各地，帮助很多国家实现了能源转型。 反观美国，因为特朗普的政策摇摆，清洁能源产业发展滞后，很多原本可以落地的清洁技术项目，要么被搁置，要么被削减资金，导致美国在清洁能源领域的优势逐渐丧失，慢慢被中国超越。 现在全球范围内，越来越多的国家开始选择中国的电动汽车和清洁能源技术，一方面是因为中国的产品性价比高、技术可靠，另一方面，也是因为中国始终坚持全球气候合作，愿意和其他国家共享技术和经验，这和特朗普的“孤立主义”形成了鲜明的对比。 特朗普大概到现在都没明白，他否定环保、拖慢美国车企转型的每一步，都是在给中国创造机会，都是在亲手把电动汽车和清洁能源的未来，“让”给中国，纽森能看清这一点，只能说比特朗普清醒太多，也务实太多。 也正是因为看透了特朗普的不靠谱，知道跟着联邦政府的步伐只会错失机遇、继续落后，纽森才会在慕尼黑安全会议上明确表态，加州将继续大力推进零排放汽车、清洁技术和创新，这话里既有无奈，也有坚定。 了解加州的人都知道，交通运输是加州最大的温室气体排放源，差不多占了全州人类活动排放总量的四成，严重影响着民众的生活环境，推进零排放汽车和清洁技术，不仅是响应全球气候治理的需求，更是加州自身发展的必然选择。 早在几年前，加州就已经出台了一系列零排放政策，明确提出到2035年，禁止在全州范围内销售新的汽油动力乘用车和轻型卡车，到2045年，实现全州100%的电力来自风能、太阳能等清洁能源，这些政策的推进，让加州在零排放领域走在了美国乃至全球的前列。 而且加州有硅谷这个创新高地，聚集了大量的科技企业和研发人才，在清洁技术、电动汽车智能化等领域有着得天独厚的优势，不管联邦政府怎么摇摆，加州都始终坚持自己的节奏，大力扶持零排放汽车和清洁能源产业的发展。 现在的加州，街头的电动汽车越来越多，充电桩布局也越来越完善，很多科技企业都在全力研发清洁技术，试图在零排放领域抢占先机，毕竟加州心里清楚，零排放汽车和清洁能源，就是未来全球产业的核心竞争力，谁能抓住这个机遇，谁就能在未来的全球竞争中站稳脚跟。 特朗普不配合没关系，加州可以自己单干，甚至可以和其他国家、其他地区合作，反正绝对不会因为特朗普的破坏性政策，停下推进零排放和清洁技术的脚步。 说来说去，纽森在慕尼黑安全会议上的这番话，本质上就是对特朗普政策的不满和反抗，也是对美国未来发展的担忧。 他说特朗普是美国历史上最具破坏性的总统，是因为特朗普的一系列政策，不仅毁掉了美国的气候领导力，背叛了美国的汽车制造商，还让中国在电动汽车和清洁能源领域实现了领跑，一步步主导未来的产业格局；他强调加州将继续推进零排放和清洁技术，是因为他知道，这是加州唯一的出路，也是美国唯一能重新崛起的机会。 可能有人会觉得纽森是在炒作，是在为自己捞政治资本，但不可否认的是，他说的每一句话，都贴合当下的真实现状，每一个观点，都有实实在在的案例和事实支撑，没有半点虚假和夸大。 美国的气候领导力岌岌可危，汽车制造商陷入困境，中国主导电动汽车和清洁能源的未来，这些都是肉眼可见的事实，也是特朗普破坏性政策带来的必然结果，不管特朗普承认不承认，不管美国的政客们接受不接受，这个格局，已经很难改变了。