美国加州州长：研发电动汽车 中国人不是说着玩儿的 当地时间2月13日，第62届慕尼黑安全会议上，美国加州州长凯文·纽森被问到对中国电动汽车行业的看法时，撂下了一句实在话：在电动汽车研发领域，中国人“不是说着玩儿的”，言语里满是钦佩。 这话从一个美国地方高官嘴里说出来，尤其是在国际顶级安全会议上，可不是客套话，背后藏着中国电动车实打实的硬实力，也戳中了美国汽车产业的尴尬处境。 加州可是美国电动车产业的“领头羊”，不管是推广力度还是市场成熟度，在全美都排第一，纽森作为加州州长，见过的好车、前沿技术可不少，能让他真心钦佩，绝不是靠噱头。 他在会上还补了一句，全球70%的电动汽车都来自中国，中国现在不光能造便宜的电动车，还在搞五分钟快充技术，给SUV充满电只要五分钟，这种硬技术，确实让人没法不佩服。 咱们身边的变化就能说明一切。以前大家买电动车，还会担心续航短、充电慢，现在随便一辆国产电动车，续航轻松破五百公里，小区里、路边的充电桩随处可见，截至2025年底，咱们国家的充电设施已经突破2000万大关，建成了全球最大的充电网络。 更别说技术上的突破，800V高压平台、4C超充已经不是高端车的专属，10万块钱的车型也能享受到“充电10分钟、续航400公里”的便利，全固态电池也开始小批量上车，这些都是咱们一步一个干出来的，不是靠嘴说的。 纽森一边夸中国，一边还狠狠批评了美国联邦政府，说他们正在给本国汽车产业“判死刑”。这话也道出了实情，就在会议前一天，美国联邦政府撤销了“温室气体排放危害认定”，相当于取消了汽车尾气排放等一系列监管规定，这无疑是在拖电动车发展的后腿。 要知道，现在全球都在往清洁能源、新能源汽车转型，中国踩准了节奏，靠着政策引导和企业发力，2025年新能源车销量就达到了1649万辆，渗透率突破50%，彻底实现了“油电逆转”，而美国联邦政府却在开倒车，也难怪纽森着急。 其实纽森对中国电动车的认可，早有伏笔。早在2023年访华时，他就特意试驾了比亚迪的电动汽车，体验完“原地掉头”功能后，当场就说“我想要两辆”，连连惊叹技术超出预期。 而且加州和中国的电动车合作也由来已久，早在2014年，比亚迪就在加州兰卡斯特建了工厂，生产的电动大巴已经在当地投入使用，当时的加州州长就特意到场祝贺，认可这种合作对加州环境和经济的好处。 现在的中国电动车，早就不是以前“低端、廉价”的代名词了。比亚迪、吉利、长安这些本土企业，不光在国内卖得火，还纷纷走出国门，2025年中国汽车出口超700万辆，新能源车占了近一半，在欧洲、东南亚、美洲都很受欢迎。 咱们靠的不是低价竞争，而是完整的产业链、持续的技术创新，还有实打实的市场口碑，这也是纽森说“中国人不是说着玩儿的”核心原因。 纽森的一番话，本质上是对中国电动车发展成果的认可，也是全球市场对中国技术实力的肯定。中国电动车能有今天的成绩，没有捷径可走，是无数企业潜心研发、无数从业者默默付出的结果。 未来咱们还会继续发力，在智能化、网联化上再突破，相信到时候，会有更多像纽森这样的国际人士，认可中国电动车的实力，而咱们也能真正从“汽车大国”变成“汽车强国”。
