没有官方公布的“XXX汽车着火总例数”，只有公开报道+行业统计的区间数据，且起火

没有官方公布的“XXX汽车着火总例数”，只有公开报道+行业统计的区间数据，且起火率远低于行业平均。 一、公开统计（2022–2025，媒体/行业口径） - 2022年：约30起 - 2023年：约10–15起 - 2024年：18起 - 2025年：约18–22起 二、核心数据对比（看比例，不看绝对数） - XXX2024年销量427万台，保有量占全国新能源29.07% - 起火18起，占全国新能源车起火2.81% - 起火率约万分之0.42，远低于行业平均（万分之0.5–1） - 远低于燃油车起火率（万分之0.7–1.5） 三、起火主要原因（非单纯“质量问题”） - 电池包进水/磕碰（底盘托底、暴雨浸水） - 非原厂充电/快充过热 - 外部火源/车内易燃物（充电宝等） - 电路改装/老化 - 极少为电池本身热失控 四、重要提醒 - 媒体报道≠官方认定，很多事故最终排除车辆质量问题。