近日中国汽车工业协会在发布1月汽车行业销量数据时，赫然注明一汽集团无论是本期还是上期，均合并了仅占5%股权零跑汽车销量（见下图），此举实在让人刷新认知底线以致于惊掉下巴。
众所周知，2025年12月28日，中国一以每股50.03元人民币的价格，认购零跑汽车7483.22万股新内资股，总投资额达37.44亿元人民币，仅占零跑汽车5%的股权。
大家能不能不要不如此双标？东风公司当年出让东风小康50%的股权，反过来入股其母公司22%左右的股权小康股份（如今已更名赛力斯），每月理所当然销量并表赛力斯销量之际，缺引来全网一片质疑声，尤其来自西南某微车汽车水军最多，他们疯狂诋毁质疑说东风并表赛力斯名不正，言不顺……如今这些质疑是不是该“Shut up”了？
既然中汽协同意一汽如此骚操作，那么北汽集团为奔驰的第一大股东，吉利控股集团为奔驰的第二大股东，这两家国内头部车企是不是也应并表奔驰的全球销量了？亦或是当年东风曾入股PSA集团，还是第一大股东，好像也未并表过该企业全球销量吧？
巧合的是，零跑汽车目前最大股东是Stellantis集团，它要不要合并零跑汽车销量呢？与此同时东风还持有Stellantis集团的股份呢！
敢情这零跑汽车真的是香饽饽唐僧肉了，人人都想啃上一口，其中一汽集团吃相真的比较难看。
