中国渔船被扣后，外交部回应了：意思很简单 2月12日，日本的执法船在长崎市五岛市女岛西南约165公里处扣押了一艘中国大陆渔船，据悉船上共有11名船员，日本方面给出的解释是该渔船无视停船检查命令试图逃逸，因此被日本方面派出了四艘执法船围追堵截后，抓捕了47岁的中国船长。 海上执法本应遵循协商与克制原则，日方出动四艘船只围堵一艘普通渔船，动作明显超出合理范畴，这种强硬处置方式，很容易让普通渔业纠纷升级成不必要的海上对立。 事发海域位于中日海洋权益主张重叠区域，双方并未完成最终划界，更应依照双边渔业协定妥善处理，而不是单方面以自家规则强行执法，忽视历史形成的传统作业渔场。 11名船员都是普通出海谋生的渔民，他们的家人正等着平安归来，突然遭遇扣船抓人，不仅打乱正常生产生活，更让远在家乡的亲人陷入焦虑与不安。 外交部的回应条理清晰，一边要求我方渔民依规作业守住底线，一边坚定维护渔民合法权益，同时敦促日方按协定公正处理，短短几句话把立场与底线讲得明明白白。 中国驻日使馆在事发后第一时间介入交涉，核心诉求就是保障船员人身安全、尽快归还渔船与人员，用最快速度为身处异乡的同胞撑起保障。 日方以“拒绝停船检查”作为强硬执法理由，却未充分考虑海上突发状况与作业实际，简单定性、过度执法，既不符合双边共识，也缺少应有的沟通与包容。 普通渔民出海只为捕捞谋生，没有主观违规意图，即便存在操作分歧，也应先沟通警示，而非直接动用多艘执法船围堵，这种做法对基层劳动者缺少基本尊重。 中日渔业协定早已明确快速处置与担保释放机制，遇到渔业类纠纷，优先协商、快速放人放船才是符合约定的做法，拖延与强硬只会消耗双边互信。 东海渔业资源共享，作业空间重叠，双方更该靠协商机制化解分歧，而不是动辄用执法手段施压，破坏多年形成的渔业合作与海上稳定秩序。 此次扣船是近年少见的针对大陆渔船的强硬行动，选择在春节临近的节点发生，更容易牵动民众情绪，也让双边海上氛围变得更加敏感。 船员的人身安全与合法待遇是当前最要紧的事，衣食住行、健康保障、通讯联络都应得到充分保障，任何形式的不当对待都不符合基本人道原则。 我方始终主张依协定办事、以规则化解矛盾，不主动激化事态，但也绝不接受单方面不合理执法，更不会放任同胞在海外遭遇不公正对待。 海上作业风险高、流程特殊，很多现场情况无法用陆地标准简单评判，执法方应充分体谅渔民处境，多用沟通替代强制，用协商替代对抗。 渔业纠纷本质是生产与管理层面的分歧，完全可以通过联合委员会等渠道沟通解决，没必要上升到围堵扣船、抓人立案的激烈程度。 每一艘渔船背后都是一个家庭的生计，过度执法伤害的是普通劳动者的切身利益，也会伤害两国民间的情感，理性处置才是对双方都负责的选择。 中方的态度始终稳而有力，不激化、不退让，既守得住法律与协定的底线，也护得住出海渔民的尊严与权益，用务实方式推动问题妥善解决。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
