外媒：德国豪华汽车品牌梅赛德斯 - 奔驰在2025年中国市场营收下滑，导致其利润大受影响。 数据是最直观的“发言人”，2025年奔驰在中国市场销量大幅下降，交付量较之前减少了约19%，仅有57.5万辆左右。销量的下滑直接导致营收“缩水”，整体营收下滑了28.6%，相关收入降至165.2亿欧元左右。 利润也随之受到严重影响，经营利润降至58亿欧元，其中关税成本就占了10亿欧元之多。这一系列数据，仿佛是一记记警钟，敲响在奔驰在中国市场的发展之路上。 为何曾经备受青睐的奔驰，在中国市场会出现这样的情况呢？正所谓“事出有因”。一方面，中国汽车市场可谓是“群雄逐鹿”，本土高端新能源品牌如雨后春笋般崛起，在30万 - 100万元价格区间对奔驰形成了“围追堵截”之势。 另一方面，奔驰自身电动化转型步伐相对迟缓，油改电车型竞争力不足，纯电专属平台车型推出速度较慢，难以跟上中国新能源汽车市场快速发展的节奏。此消彼长之下，奔驰的市场份额自然就被逐渐“蚕食”了。 然而，奔驰并未“坐以待毙”。尽管前景不容乐观，但它依然有着自己的“应对之策”。奔驰计划加速在中国的本地化生产，这可谓是“对症下药”之举。通过本地化生产，既能更好地适应中国市场需求，又能在一定程度上降低成本。 同时，奔驰还打算引入基于人工智能的升级，将与字节跳动合作的语音助手和与文远知行合作的辅助驾驶功能推广至更多车型，以智能化来吸引中国消费者。 此外，奔驰还将推出新车型，据悉2025 - 2027年全球发布的40款新车型中，有7款为中国专属车型，2026年还将在中国市场推出超15款全新和改款产品。 奔驰中国首席执行官奥利弗·托恩曾表示，中国仍是奔驰最重要的市场。从其一系列举措中，也能看出奔驰对中国市场的重视程度。但话说回来，计划能否成功实施，能否让奔驰在中国市场“重振雄风”，还需时间来检验。 毕竟中国汽车市场竞争只会越来越激烈，奔驰若想突出重围，还需拿出更多的“真本事”，真正做到“入乡随俗”，贴合中国消费者的需求才行。
