🔥标准版（SU7）：车身重量从1980kg增至2055kg，电池容量从73.6kWh微降至73kWh，但CLTC续航却从700km提升至720km，净增20km，说明其电驱效率或风阻系数得到了有效优化。 Pro版（SU7 Pro）：车身重量从2090kg增至2180kg，电池容量从94.3kWh增至96.3kWh（仅+2kWh），但续航从830km跃升至902km，净增72km，意味着每度电的行驶效率大幅提升，是技术协同优化的典型体现。 Max版（SU7 Max）：车身重量从2205kg增至2280kg，电池容量从101kWh增至101.7kWh（仅+0.7kWh），续航从800km提升至835km，净增35km。在性能与重量双重增加的前提下，仍能实现续航增长，显示出其高压平台与热管理系统的优势。 这并非单纯依赖“堆电池”来提升续航，而是通过高压平台升级、电池技术迭代、电驱效率优化及整车轻量化设计等多维度协同，实现了能效比的质变。这种“减重增效”的策略，不仅提升了用户体验，也增强了产品在高端纯电市场的竞争力。
