平台和劳动者之间是什么关系? 平台是消费者和商品(或服务)提供者之间桥梁和纽带,

农夫傅 2026-02-10 19:48:42

平台和劳动者之间是什么关系? 平台是消费者和商品(或服务)提供者之间桥梁和纽带,平台利用大数据获取消费者的需求信息,反馈、连线商品(或服务提供者)。 原本平台也只是“另一种服务”提供者,为“消费需求”的两端服务。譬如,有人要“钉个钉子”,平台可以是“榔头”,被用来“敲”钉子;平台也可以我们出行的交通工具,如自行车、小汽车,让我们实现去目的地的目标。所以,这里的“平台服务”只是被动的提供服务。 而我们现在的社会环境下,除了“资本”做背景外,由于平台收集、发送信息的高效性、覆盖面广等绝对优势,平台在市场上占据主导地位,甚至“客户”端、“商品(服务)提供”方两端都赚取好处。 但是,我今天看到有个网约车平台的一个订单中,乘客付了243多元,司机却只能得137元,抽成几乎到了44%,这样的平台不仅对乘客、司机都不友好,实际对和谐社会的发展也极其不利!没有规矩,不成方圆,期待着“平台”能在法治前提下“合理合法”的为大家提供价格合理的优质服务!

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wah5958

wah5958

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2026-02-11 21:01

网约车根本不需要控制平台抽成。抽成50%~100%都不要紧。主要是控制一公里最低运价。就可以了。规定网约车底价。保证最基层人民的最低生存线就可以了。现在网约车司机一个人连自己都养不活。最低比出租车定价低10%比如一公里四线城市最低1.5元。三线城市1.8二级城市2元一公里。一级城市2.2一公里。平台爱抽多少抽多少。价高了。大家就都坐出租车去了。就不用这样恶性循环了。同意的把我顶上去。

农夫傅

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