🔥 中国车企再下一城！当地时间2月4日，比亚迪携手埃及巨头曼苏尔集团，在开罗首家旗舰店举办盛大发布会，正式宣告进入埃及新能源汽车市场，同步推出海鸥、宋PLUS EV、宋PLUS DM-i三款王牌车型，一举覆盖刚需、改善全场景，标志着比亚迪非洲市场布局迈出关键一步，剑指埃及1亿人口的巨大蓝海！
一、强强联合！曼苏尔集团助力，比亚迪跳过“从零到一”
这次比亚迪进军埃及，最关键的一步是找对了“本地靠山”——曼苏尔集团作为埃及最大的综合企业，不仅手握覆盖全国的销售网络和成熟售后服务体系，更懂当地政策规则，能帮比亚迪直接跳过渠道搭建的漫长周期，快速触达埃及消费者。
更核心的是关税优势！埃及整车进口关税高达40%-135%，而本地组装零部件关税仅2%-12%。曼苏尔集团将协助比亚迪推进本地化组装，把关税成本从40%直接降至7%-9%，综合成本大降80%以上，产品价格竞争力瞬间拉满，这也是比亚迪敢于强势入局的关键底气。
二、3款车型精准卡位！覆盖所有出行需求
比亚迪这次带来的三款车型，堪称“精准打击”埃及市场痛点，从城市通勤到长途出行全兼顾：
✅ 海鸥（BYD DOLPHIN SURF）：定价6.98-8.58万元，主打高性价比紧凑型纯电，完美适配埃及年轻人的城市日常通勤，堪称“代步神器”；
✅ 宋PLUS EV（BYD SEALION 6 EV）：14.98-18.08万元的纯电SUV，搭载全方位ADAS高级驾驶辅助系统，智能科技+舒适空间拉满，瞄准中高端改善群体；
✅ 宋PLUS DM-i（BYD SEALION 6 DM-i）：13.58-17.58万元的超级混动车型，解决埃及充电设施不完善的痛点，纯电+燃油双模式续航，长途出行无焦虑。
三款车型互补覆盖不同消费层级，再加上比亚迪刀片电池、DM-i超级混动等核心技术背书，上市即引发当地媒体和意见领袖热议，发布会现场250余名嘉宾近距离体验后，纷纷点赞“中国汽车的技术实力”。
三、剑指130万海外销量！埃及成非洲战略门户
这次进军埃及，绝非比亚迪的临时起意，而是全球布局的关键一步。目前比亚迪业务已覆盖非洲17个国家，将埃及定位为东非市场的门户，未来计划以埃及为中心，辐射整个非洲大陆的新能源汽车市场。
这背后是比亚迪野心勃勃的海外目标：2026年海外销量要冲击130万辆，而埃及市场正是重要增长点。要知道，埃及有1亿多人口，年轻人占比高，汽车普及率低，首次购车和升级换代需求巨大，且中国品牌在埃及已站稳脚跟——2024年中国品牌乘用车市场份额达38.5%，当地经销商直言“不代售中国车都心慌”。
四、机遇与挑战并存！比亚迪如何突围？
埃及市场虽潜力巨大，但也面临不少考验：充电基础设施尚在起步阶段，特斯拉、宝马等国际品牌已提前布局，奇瑞、名爵等中国同行也占据领先地位。
不过比亚迪早已备好应对之策：一方面联合曼苏尔集团共同推动充电桩建设，完善补能生态；另一方面延续“本地化生产+供应链扎根”的战略，就像在巴西、泰国、匈牙利的布局一样，通过本地建厂降低成本、创造就业，同时优化车型散热系统适配埃及炎热气候，真正做到“入乡随俗”。
更关键的是，埃及政府目标2030年电动汽车占汽车总量的10%，政策红利持续释放，而比亚迪的技术优势+本地化策略，正好踩中了市场风口。
从中国到全球，比亚迪用核心技术+本地化布局，一步步改写全球汽车市场格局。这次进军埃及，不仅是中国新能源汽车的又一次“出海胜利”，更见证着“中国制造”向“中国智造”的升级。你觉得比亚迪能在埃及市场大获成功吗？评论区聊聊你的看法～
热点 比亚迪海外发展 比亚迪海外销售
