*蒙古超级大铜矿拒绝中方，澳洲力拓欣喜接盘后，被接下来一幕整懵了！奥尤陶勒盖铜矿的位置绝佳，距离中国边境线只有 80 公里，矿体下埋着的铜足有 3000 多万吨，还有上千吨黄金和白银，根据官方勘探数据和开采规划，预计可连续开采半个世纪。 这座躺在蒙古南戈壁省戈壁滩上的地下聚宝盆，当年可是让全世界的矿业大佬都抢破了头。 2009年，蒙古方面拒绝了中方企业的合作洽谈，转身和澳大利亚的力拓签下了开发协议，当时力拓的高管们简直乐开了花，直言这是能改变亚洲矿业布局的好生意。 这笔买卖在他们眼里就是稳赚不赔。这座矿的家底有官方数据撑腰，铜储量足足 3110 万吨，还有 460 吨黄金和 7600 吨白银，按照开采计划，预计可开采 50 年。 更关键的是，它离中国边境就80公里，而中国又是全球最大的铜消费国，每年要进口全球一半以上的铜。 按照常理，从这里把矿石运到中国，每吨运费也就30美元，这成本优势谁看了不心动。 可力拓万万没想到，蒙古在签合同时，悄悄埋了两颗“雷”：一是不准把铜精矿直接或间接卖给中国，二是绝对不能用中国的电。 蒙古这么做，无非是想借着西方资本的力量，在对外合作里找个平衡，不想把鸡蛋放在一个篮子里，却没料到这会给后续的开发挖了大坑。 力拓当时被资源的诱惑冲昏了头，还是砸下52亿美元拿下了项目的控制权，满心期待着长期吃红利。 真正的麻烦，从接盘后就开始了，蒙古政府一直持有该项目 34% 的股权，力拓通过持有绿松石山资源公司股份间接控制项目 66% 股权，2022 年底力拓以 31 亿美元收购绿松石山剩余股份，实现对其全资控股。 不仅如此，对方还要求，不能再直接出口原矿，必须在蒙古境内建加工设施。 为了满足这个要求，力拓只能不断追加投资，项目预算从最初的58亿美元，一路飙升到100亿美元。 股权的事还没理顺，基础设施的短板又给了力拓一记闷棍，奥尤陶勒盖地处戈壁深处，离蒙古的电网中心有 600 多公里，本身电力就不够用。 中方早就建成了跨境供电通道，其中 220 千伏的线路能直接覆盖矿区，早在 2016 年就已给蒙古南部供了大量电力，该项目也一直使用中国电力，力拓无需额外砸钱新建发电厂，仅需完善供电配套即可。 运输的麻烦更是致命。不能走中国的边境口岸，矿石只能绕远路走俄罗斯的港口再出口。 这一绕，每吨运费直接从30美元涨到300美元以上，个别航线甚至要1000美元。 力拓也曾想过绕弯子，把矿石先运到智利再转卖给中国，可多出来的中间环节让成本居高不下，产品彻底失去了价格优势，根本赚不到钱。 其实这已经不是力拓第一次栽跟头了。早在2014年，早在 2014 年，蒙古政府与力拓因地下矿项目融资、投资额度分歧，导致项目暂停 18 个月。 力拓最后掏了70亿美元的保证金，才把许可证拿回来，这样的情况并非孤例，蒙古境内多个大型矿产项目，都曾出现过合作要求突然变更的情况。 根据力拓2026年1月发布的生产业绩数据，即便奥尤陶勒盖的地下矿产量有所增加，可单位成本一直居高不下，这个曾经被寄予厚望的项目，如今成了集团里利润最低的资产。 力拓高层后来也坦言，当初确实对合作环境的复杂性缺乏充分预判。 而另一边，中方这些年早已找到了新的出路，通过在非洲、南美布局稳定的铜矿供应基地，再加上提升废铜回收率，对蒙古铜矿的依赖度已经大幅降低，从蒙古进口的铜矿量占比微乎其微。 好在事情最近有了转机，2025年，力拓和中国国家电投联手，在奥尤陶勒盖启动了纯电换电矿卡的试点项目。 这项技术早已在中国成熟应用，7分钟就能给矿卡换好电池，既不耽误高强度的采矿作业，又能大幅降低能耗成本。 与此同时，蒙古也开始逐步放宽对华矿石出口的限制，跨境电力的合作也在慢慢推进。 这场折腾了十几年的矿业拉锯战，其实把道理说得明明白白，再丰富的资源，也得遵循基本的经济规律，稳定的合作环境才是吸引投资的根本。 对于蒙古来说，如何在维护自身利益的同时，给投资者吃下定心丸，是接下来要解决的关键问题。 而力拓的经历，也给所有跨国企业提了个醒，海外投资不能只盯着资源的价值，更要把合作环境的稳定性和地理上的经济优势算清楚。 这座离中国边境仅80公里的超级铜矿，用十几年的起起落落证明，在当下的世界，互利共赢的合作，永远比单方面的博弈更能走得长远。 毕竟，再优质的“地下宝库”，只有真正转化成实实在在的收益，才算得上真正的财富。
