国家七部门重拳出击！16家平台被约谈，2000万灵活就业者的权益终于有救了？ 我发现，我们每天点的外卖、收的快递、叫的网约车，背后都是2000万灵活就业者的汗水。 他们在寒风里抢单，在暴雨中狂奔，却常常面临“多劳不多得、出事没人管”的困境。 今天，七部门的一纸行政指导，终于为他们撑起了一把“保护伞”。 一、雷霆出击！16家头部平台被集中约谈 2026年2月9日，人力资源社会保障部会同中央社会工作部、中央网信办、交通运输部、市场监管总局、国家邮政局、全国总工会，对美团、淘宝闪购、京东秒送、滴滴、T3出行、货拉拉、圆通速递、申通快递等16家头部平台和快递企业开展了用工行政指导。 这不是一次简单的会议，而是一次精准“点名”。 覆盖了即时零售、网络出行、同城货运、快递配送四大领域，几乎把我们手机里常用的App都囊括了进来。 二、核心要求：平台要真正“负起责” 七部门的要求，直指平台用工的痛点： 压实主体责任：明确平台是用工责任的第一责任人，不能再用“外包”“合作”等名义甩锅。 优化算法机制：严禁通过“最严算法”逼迫骑手超时，要合理设置配送时长和考核标准。 保障劳动权益：推动平台为骑手、司机等购买工伤保险，畅通劳动争议维权渠道。 畅通诉求表达：建立常态化沟通机制，让劳动者的声音能被听到，而不是被算法淹没。 简单说，就是要让平台从“逐利优先”转向“以人为本”，让灵活就业者不仅能赚到钱，更能有尊严、有保障地工作。 三、这对我们意味着什么？ 对于每天奔波在路上的骑手和司机来说，这意味着： 不再为了几毛钱的超时罚款，在红灯前铤而走险。 万一发生交通事故，有工伤保险托底，不用独自承担巨额医疗费用。 遇到不公平待遇时，有地方说理，有工会撑腰。 对于整个行业来说，这意味着平台经济的野蛮生长时代结束了。只有规范发展，才能走得更远。 灵活就业不是“裸奔”，劳动者权益不能“悬空”。 你身边有做外卖骑手、快递员或网约车司机的朋友吗？他们最关心的权益问题是什么？你觉得这次七部门的行动，能真正改变他们的处境吗？ 欢迎在评论区聊聊，为我们身边的“城市摆渡人”发声。 （内容取材网络） 点亮〔收藏和赞〕让健康和爱都流向你
