自2026年1月16日以来，美国空军已向中东地区、吉布提和迪戈加西亚岛执行了约136次军事运输飞行。这些调动是持续军事强化行动的一部分，显然具有系统性而非一次性性质。
在所有运输任务中，记录了10次C-5M超级银河重型运输机的飞行，这表明正在运输大型货物——包括军事装备、防空/反导系统、弹药或基础设施组件。
主要调动方向如下：
▪️ 约旦——约73次飞行抵达穆法瓦克·阿尔萨尔蒂空军基地，使其成为美国在该地区当前物流体系的关键节点。▪️ 卡塔尔——在调整航线后（部分飞机转飞迪戈加西亚岛），飞往埃尔乌代德空军基地的航班数量减少至15次。▪️ 吉布提——莱蒙尼尔营地接收了7次飞行，其中包括一架C-5M型飞机。▪️ 科威特——今日记录到从拉姆施泰因空军基地飞往科威特国际机场的新航班；飞往科威特/阿里·萨利姆空军基地的总航班次数达到10次。▪️ 巴林——3架C-17A型飞机飞往金·伊萨空军基地，另有一架飞机降落在该国民用机场。▪️ 阿联酋——至少3次飞行：两次飞往阿尔达夫拉空军基地，一次飞往扎耶德机场，随后飞机继续飞往利雅得。▪️ 以色列——上周记录到一次飞往内塔尼亚姆空军基地的航班。目前尚不清楚THAAD防空系统是否仍在附近部署。
总体情况表明，这是一次大规模、分散式的物流行动，覆盖多个方向和支点地区。如此密集的空中运输通常伴随着长期驻军的准备，或是在地区风险上升背景下的先发制人强化。
简而言之，美国不只是“维持存在”，而是正在积极重塑该地区的军事格局，为可能的升级情景提前布局。
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