中国的资本，已经开始不受管控了，政府必须要提高警惕！ 上海人大代表直接建议，把网约车平台抽成卡到10%以下，不然老百姓打车只会越来越糟，这话说到心坎里了！ 其实国家一直都在管平台经济，不是没人管，代表提这个建议，就是想让监管更到位，真正护着司机和打车的普通人。 现在网约车平台抽成真的高，大多在18%到30%，有的单子甚至快35%，平台拿大头，司机辛苦跑半天，赚的都是辛苦钱。 抽成太高两头坑，司机扣完各种费用剩不下啥，只能拼命跑时长，乘客打车钱越来越贵，同样的路比以前贵不少。 上海代表专门跑一线问过司机、看过实情，才提出把抽成压到10%以下，就是看透了高抽成把整个行业搅得乱七八糟。 国家去年就要求平台必须公开每单抽成，不许藏着掖着，好多地方已经把抽成上限压到27%，就是在整治不合理收费。 上海今年还要专门立法管网约车，把抽成、车费都定规矩，不让平台想怎么抽就怎么抽，堵住乱赚钱的空子。 平台赚点钱理所应当，但不能太贪心，把出行当成割韭菜的工具，不管司机死活，也不管乘客花不花得起。 10%的抽成刚好够用，平台能覆盖成本，司机能多赚点，乘客打车也便宜，这才是大家都舒服的合理状态。 跑网约车的师傅最清楚，扣完电费油费、车损、平台抽成，跑一单没几个钱，不熬到半夜，根本养不了家。 咱们普通打车的也有体会，同样的距离，车费一年比一年高，多花的钱，很大一部分都被平台抽走了。 国家多次找平台谈话，要求降抽成、给司机让利，就是不让平台乱搞，把资本的任性牢牢管住。 抽成太高早晚把行业搞黄，司机不愿干，乘客不愿坐，最后谁都得不到好处，只有平台赚快钱，这绝对不行。 代表提这个建议，不是不让资本赚钱，是让资本守规矩，别只想着捞钱，忘了网约车本来是方便老百姓的。 有些城市试点低抽成之后，司机收入涨了不少，乘客打车也便宜了，司机、乘客、平台三方都能过得去。 平台应该靠把服务做好、把效率提高来赚钱，而不是靠压榨司机、坑乘客的方式，赚这种没良心的快钱。 出行是老百姓的刚需，不是平台随便收割的摇钱树，管紧抽成，就是管牢老百姓的切身利益，这一点没毛病。 把网约车抽成管死在合理区间，既能保住司机的饭碗，又能让大家打车不贵，是实实在在的民生好事。 政府不断出台规矩，代表替老百姓说话，目的就是一个，不让资本乱搞，守住普通人的出行和生计底线。 监管越来越严，建议越来越接地气，就是要让网约车行业回归正轨，不再是资本捞钱的地方，而是便民的行业。 网约车要想长久干下去，就不能只看利润，得顾着司机的收入、顾着乘客的钱包，形成大家都受益的好生态。 把抽成红线划清楚，就是保住千万司机的生活，保住大家实惠出行的权利，守住最基本的社会公平。 资本想赚钱可以，但必须守法律、守规矩、有良心，跟着监管走，真心服务老百姓，才能长久走下去。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 网约车行业标准
