很多人以为不卖歼-10CE给朝鲜是怕得罪西方。错了！真相是，这架四代半战机如果真送到平壤手里，只会因为缺零件、缺数据链、缺航油，在不到半年的时间里迅速沦为一堆毫无战斗力的废铁。 现在的朝鲜空军是什么状况呢？他们的主力还是几十年前的米格系列，甚至还有更早的机型。这些老飞机用的是模拟信号，飞行员主要靠地面的雷达兵用语音引导，或者靠自己眼睛看。 如果你把歼-10CE这种全是电子设备的飞机给他们，第一个大问题就是“听不懂、看不见”。朝鲜现有的雷达站和指挥中心，发出的信号跟歼-10CE的数据接口根本对不上。 飞行员坐进歼-10CE的驾驶舱，看着满屏的显示器，却接收不到任何外部的战场信息。 这种情况下强行起飞，别说打仗了，可能连自己在哪儿都搞不清楚。想要让这飞机能用，朝鲜就得把全国的雷达网、通信基站全部拆了重修，这工程量大到根本没法想象。 而且现代战机就是一只不折不扣的“吞金兽”。很多人只盯着飞机几千万美元的单价看，觉得咬咬牙能买得起。其实买飞机的钱只是个首付，真正烧钱的是后面的维护和使用。 歼-10CE这种精密装备，对后勤的要求极高。它的发动机到了规定的小时数必须大修或者更换，机身上的传感器坏了得换新的，这些备件都得用真金白银去买。 更要命的是航空煤油。现代战机训练，一脚油门下去烧掉的不仅是油，更是外汇。朝鲜这几年的外汇储备非常紧张，大部分都投入到了更紧迫的战略项目中。 他们现有的老式飞机，平时训练时间都压缩得很紧，就是为了省油。如果养了歼-10CE，按照标准的训练强度，每年的油费和维护费就能把朝鲜空军原本就捉襟见肘的预算彻底抽干。 更重要的是，联合国安理会早就通过了第1718号决议，这还是2006年的事儿。 决议里写得清清楚楚，严禁向朝鲜出口或者转移重型武器，战斗机就在禁运名单的第一排。中国作为安理会的常任理事国，签字画押过的协议必须得认。 巴基斯坦能买，是因为人家是国际认可的正常贸易伙伴，手续合规，流程透明。朝鲜的情况完全不同，在这个禁运决议没解除之前，任何国家给他们提供战机都是违规的。 如果中国为了这几架飞机打破了自己承诺遵守的国际规则，那在国际社会上的信誉就会受到巨大打击，甚至会引发东北亚地区更激烈的对抗。这种为了小利而失大义的事，显然不在我们的选项里。 其实，朝鲜自己心里比谁都清楚。他们知道现在的国力撑不起一支现代化的空军。与其花巨资买几架昂贵的飞机回来当“吉祥物”，还不如走别的路子。 所以大家看到，这些年朝鲜拼命发展防空导弹、远程火炮，还有最近很火的无人机。这就是一种非常务实的选择。 他们用相对低廉的成本，在地面上建立起密集的防空火力网。这种“刺猬”式的防御，比天上飞几架先进战机要管用得多。 对于他们来说，在这个阶段，生存是第一位的，面子是次要的。那个看上去很美的歼-10CE，对现在的朝鲜来说，不是救命稻草，而是一个可能会拖垮他们后勤体系的沉重包袱。 所以说，不卖歼-10CE给朝鲜，不是怕谁，也不是关系不到位，而是基于双方最现实的考量。这是一场涉及技术匹配、经济承受力和国际规则的复杂算计。 在军贸这个圈子里，从来就没有什么头脑发热的决定，每一步都是在精密的利益天平上衡量出来的。 既然朝鲜选择了更适合自己的不对称防御路线，而我们也在严格遵守国际义务，这种现状或许对维持地区的微妙平衡反而是最有利的。
