乌克兰反无人机的L-39 NG Skyfox战机什么时候交货？ L-39 NG Skyfox教练机/轻型战斗机/图片来源：AERO Vodochody：捷克的L-39 NG天狐教练机/轻型战斗机经常被认为是L-159的现代替代品。然而，获得这种飞机需要等待生产新建造的机身 由捷克航空公司Aero Vodochody开发的L-39 NG Skyfox正在被推广为乌克兰的潜在选择。这使得值得研究交付需要多长时间以及此类交易的潜在成本可能是多少。 我们之前已经讨论过这个建议本身以及为什么它是有意义的。一般来说，这一选择被视为购买较旧的L-159飞机的替代办法，捷克共和国因其自身的业务需要而拒绝出售这种飞机。L-39 NG Skyfox教练机/轻型战斗机/图片来源：AERO Vodochody 目前，L-39 NG Skyfox已在越南和匈牙利服役，并在帕尔杜比采飞行训练中心服役，该中心用于培训捷克空军飞行员和其他客户国家的飞行员。沃多乔迪航空公司也试图在非洲销售这种飞机，但迄今为止成功有限。 从实际交付时间表来看，越南于2021年2月订购了12架飞机。交付最初定于2023-2024年，但实际上第一架飞机于2024年8月才抵达，其余六架飞机于2025年第一季度交付。越南空军L-39 NG教练机/轻型战斗机/图片来源：AERO Vodochody 2022年11月，捷克共和国订购了4架L-39 NG飞机，并根据价值21亿捷克克朗（约合1.015亿美元）的合同选择再订购4架。其中，13亿捷克克朗（约合6284万美元）用于飞机本身，其余用于2028年之前的支持服务和保修。根据粗略估计，这使得每架飞机的单价约为1，570万美元，如果包括全套支持，每架飞机的单价约为2500万美元。 根据合同条款，交付将在签署后的28个月内开始，首批四架飞机将于2025年交付。2026年初，四架后续机型中的第一架飞机交付。 匈牙利于2022年4月订购了12架L-39 NG飞机。然而，前三架飞机仅在2025年5月交付，比三年多一点。值得注意的是，只有8架飞机被订购为教练机/轻型战斗机配置，而其余4架则被配置为侦察任务。 总的来说，这一经验表明，Aero Vodochody的初始交付至少需要两年，甚至可能更长。换句话说，如果乌克兰购买L-39 NG飞机，这显然是一项长期投资。匈牙利的前三架L-39 NG教练机/轻型战斗机/图片来源：AERO Vodochody 与此同时，捷克共和国或匈牙利目前极不可能同意转让原本打算用于本国空军的飞机。这在很大程度上是出于政治考虑，尽管在2026年匈牙利大选后，情况可能会发生变化。 加纳计划在2021年以1.32亿美元购买6架L-39 NG飞机，这意味着每架飞机的价格高达2200万美元，包括支持设备。然而，此后没有进一步的信息，而且由于缺乏交付数据，这笔交易很可能从未最终敲定。 也就是说，乌克兰和捷克共和国一样，面临着更换其用于飞行员训练的L-39 Albatros教练机/轻型战斗机的需求。在这种情况下，L-39 NG具有潜在的反无人机能力，作为面向未来的采购是有意义的。它还将允许一种大致相似的飞机类型继续运行，简化空军的服役。L-39 NG Skyfox教练机/轻型战斗机在反无人机配置/图片来源：AERO Vodochody 此外，根据现有数据，潜在交易的总体成本可能相对适中。在欧盟的资助或伙伴国家的支持下，采购10-12架飞机，总成本高达3亿美元是现实的。 然而，正如已经指出的那样，这样的购买将代表对未来的投资，而不是解决当前反无人机需求的解决方案。因此，目前仍不确定乌克兰政府及其欧洲伙伴是否愿意推进这一合同。 从国防快递方面来说，我们敦促你加入一个已经在运作的筹款活动：一个联合筹款人：由Serhiy Prytula慈善基金会为拦截无人机筹款。
