车市热门 据彭博社援引内部匿名消息报道，保时捷新任首席执行官迈克尔·莱特斯正考虑取消纯电动版718 Boxster与Cayman的开发计划，并将主要原因归咎于开发延迟与成本上升。这一潜在决策可能意味着，最初设定为纯电动的下一代718，或将仅保留燃油动力版本。718系列的电气化之路一直充满变数。约两年前，由于欧盟新的网络安全法规，保时捷宣布将停产自2016年生产的现款718车型，并计划在几年后推出纯电继任者。然而，随着全球电动车市场需求变化、欧盟2035年燃油车禁令出现松动迹象，以及公司面临财务压力，保时捷随后调整策略，决定将下一代718开发为同时兼容内燃机与电动动力系统的车型。这一“双轨并行”战略似乎未能持久。报道指出，保时捷在中国市场销售疲软，同时在SUV等产品线上回归内燃机的策略调整导致重大亏损，进而压缩了电动718项目的研发资金。此外，将一款最初为纯电设计的车型重新适配内燃机，本就面临巨大的工程挑战。目前，取消电动718的决定仍在讨论阶段，保时捷官方拒绝对此置评。然而，考虑到该项目至今遭遇的重重障碍，下一代Boxster或Cayman无论以何种动力形式最终问世，若能克服这一路的战略摇摆、重新设计与方向调整，并成为一款优秀的产品，几乎堪称一个小小的奇迹。
