绿皮火车杀回来了,不是怀旧,是算账。 高铁6小时600块,绿皮18小时173块,慢12小时,能省427块,这笔账普通人都算得门儿清。 这427块,对普通家庭来说不是小数目。够给父亲添一件保暖的厚棉袄,让他冬日出门少受点寒;够给母亲换一双合脚的软底皮鞋,买菜散步更舒服;还能给孩子买上几包爱吃的零食,换得孩子一阵雀跃。对朝九晚五的打工人而言,一天能稳稳赚到这个数的人,其实并不多。 选绿皮火车,不是不会享受,而是普通人最务实的选择。我们不是缺时间,是缺实实在在的钱。多坐的十几个小时,能在硬座上眯一会儿,能和邻座旅客唠唠家常,时间也就慢慢过去了。晚半天到家,却能让兜里多揣几百块,这份踏实,比赶路的速度更重要。 绿皮火车赢的从来不是速度,而是藏在票价里的民生温度。它没有高铁的风驰电掣,却有着接地气的性价比;它不是被时代淘汰的旧物,而是能满足不同人出行需求的存在。高铁有高铁的便捷高效,绿皮有绿皮的人间烟火,两者各有价值,才让大家有了更多选择。

独自举杯
不着急的话,绿皮火车卧铺真是不错的选择
尼迭 回复 02-03 18:42
正解!卧铺都比高铁便宜快一半,而且毕竟可以躺着,舒坦多了
福田心耕 回复 02-03 22:34
有些人需要高铁,大多数人更需要绿皮火车,但形势并不能随大多数人的愿。
孤独骑士
可惜取消了很多
蓝色星期八 回复 02-04 02:41
对呀!小编写这种文章是为了赢流量的,让你看得暧心,实际上取消很多了。
乔楠love 回复 02-06 08:44
时代进步的必然选择罢了 没有什么会一成不变
用户10xxx84
能抢到绿皮的都不考虑高铁一般。主要问题现在你目的地有绿皮过。有些天只有一趟。绿皮也提速了。不是特别慢。
崩溃 回复 02-02 11:12
绿皮车转向架结构限制,最局车速有两种时速120公里和时速160公里,单位时间内在线上运行数量较少,平时在主线运行车次较少:大多边远地区和地方线路运行,效费比较好。春运暑运时铁路运输压力巨大,才将库存绿皮车上线增加运输能力。
用户94xxx47 回复 02-01 23:48
有段时间绿皮火车经常晚点,搞得都不敢坐了
用户10xxx70
高铁应限制建设了。
用户10xxx64 回复 02-02 22:46
早就应该限
好运姐NBA日记 回复 02-03 15:04
胡乱建高铁,亏钱多,
妈妈的宝贝小萱萱
怀念以前普快,特快
12345
硬卧才是最具性价比的选择,价格跟动车二等票差不多,但是可以让你躺一路[滑稽笑]
ghost 回复 02-04 00:36
硬卧只有高铁二等座一半的价格,软卧价格跟二等座差不多。其实长途的话硬卧的舒适感都比二等座强,特别是下午出发,晚上睡一觉,第二天白天到
fu
中铁公司不能跑太快了,老百姓身体受不了啊!
用户87xxx29 回复 02-03 13:17
是钱包受不了
枫叶
慢工出细活!还能好好欣赏沿途风景
风和
有的人花钱买时间!有的人慢节奏又省钱!各有各的好处!
朱雀
很遗憾我的工资配不上高铁的速度!
68ZQ15
大连到沈阳高铁220元1.5小时,绿皮70元5.5小时,
家里人 回复 02-03 13:07
4个小时赚150,普通人值得了
用户35xxx62 回复 02-05 01:53
这可不是绿皮车,这应该是K,T,Z,真正的绿皮车应该再便宜一半
奋斗
绿皮九车是普通老百姓,农民工都可以乘得起的代涉工具。
用户10xxx68 回复 02-03 05:31
车站长度限制了动车的长度
暴风雪来临2013
消费群体不同!多种选择吧!
以德服人
有多少人12小时能挣四百?
用户12xxx14
一个省才两趟成都的绿皮,你怎么抢票?
岭南燕赵
有的人钱不是问题,有的人时间不值钱,这样算下来就是:萝卜青菜各有所爱:追求高效,时间紧迫的就选择高铁;而囊中羞涩、时间充足的就去选绿皮车,各得其所。所以高铁和绿皮要同时并存,同时运行。
休鞋馆
绿皮车没有那么慢,也没有那么贵。我回老家900多公里,高铁5个小时左右,费用500多,普通火车11个小时,125。你选。
迷迷糊糊就走到了这个岁数 回复 02-05 15:53
选普铁
用户49xxx70
取消太多了,不然高铁坐的人太少。
平平
普通人的时间不值钱,有的是时间,就是没钱
流年 回复 02-06 13:47
差五六倍的价格
蕙心
绿皮不是不能坐,但是要解决火车里面各种霉,臭味道,并不是随便擦洗一下就可以直接拉出来用的。
桃花岛主
我喜欢绿皮车
浏览
都在回归便宜的消费:钱确实难赚了,非肯去做就有余粮的时代
乌鸦
云南省昭通市绿皮火车到昆明,中途要转车小时一块钱左右。良心价格啊
用户10xxx07
是这样的,尤其是对那些年龄大退休的老人,时间富裕一些的。更合适!
小武 回复 02-03 15:15
年龄大退休的老人时间富裕?我怎么觉得恰恰相反,留给他们的时间越来越少了。
蓦然回首 回复 小武 02-04 20:36
抬杠很专业
奋斗
绿皮车是普通老百姓,农民工代步工具,速度中等,票价合理,也是为了生活精打细算,是好的选择。
浮沉随浪
坐车首选绿皮硬座,省下的钱可以少上几天班,早点退休
家里人
支持绿皮车,普通老百姓的福利
对比出事实
现在高铁环境也是脏乱差了,站票也不少卖,速度也降了[哭笑不得]
孤单的灵魂。
老中医好吧现在还能看到几个???
焚香沐天心 回复 02-03 22:17
没牌照抓,还老中医😂
用户10xxx64
确实,很多普通老百姓的选择,可有时候活得选。[捂脸哭]
哥可扛刺激了
小编你是闭口不提如果都是绿皮火车的话每一年起码一半想回家的人都回不去,你如果怀念的话可以骑摩托车回去,我现在高铁票都抢不到,你还扯什么绿皮火车?
蔚蓝
绿皮随便抢票,砍了换高铁,好多次春节抢不到票,开售就空了
吴言
每小时省35.58元,超过很多普通上班族的时薪了。
用户10xxx52
支持回归
投桃报李
427块钱我昨天给我儿子买了一双相当好的牛皮皮鞋也就差不多这个价钱
韩楚荣
主要是绝大多数中国人12小时赚不到427元人民币。
用户10xxx65
现在高铁,动车又涨价,还是贵多了。
随缘
12小时能赚427块,划算
十朝繁华
对呀,辛苦打一天工也就二三百,坐着就省400多
快乐
吃饱了没事干的才坐绿皮车!!
嘟噜
我就喜欢绿皮,便宜,能睡觉,至于时间,我多的是
加里敦附属二小一年三班常务副班长
正常情况下当爹妈的有绿皮很少会选动车。当儿女的有动车绝对不选绿皮
风之骏
步行上京只需3个月,耗米90斤,咸罗卜干10斤即可[捂脸哭]
用户10xxx28 回复 02-04 00:46
还没有走到,去一次医院都够你坐2次高铁钱了
晨曦
现在很多地方都取消了,好怀念那种绿皮车,慢慢的但坐着也舒服!以前佛山、湛江都有,现在都没有了
更上一层楼
我也支持绿皮火车继续开行
福田心耕
每天坐 12 小时绿皮火车,给 400 多块钱,这比我工资高多了
巨宏
绿皮车有票也买不到短途,比如重庆到上海,只有到南京以远的有票。
用户10xxx04
为什么高铁票抢不到
用户34xxx87
别哗哗,小心出手裁撤绿皮车。
银砖
常见的k字头。T字头,直字头列车的票价大约是g字头的1/3左右,所以说他很亲民。现在好多铁路局为了挣钱,取消了大量的廉价的亲民的车次,而增加了g字头的车次。这固然可以减少铁道部的。债务负担,但是却不怎么受老百姓的欢迎
qcjjsd 回复 02-05 08:13
所以买私驾车的越来越多了。
用户16xxx45 回复 02-04 21:35
不会减少债务,高铁票价和飞机票价差不多了,平时上座率低,动车的性价比高基本上和绿皮车软卧票价差不多但比绿皮车快
用户10xxx95
支持
用户10xxx03
动高票价实在太贵了,
大个
还是绿皮火车接地气,只要恢复到位,客人肯定不会少。
my吐了
讲真,飞机坐着害怕,做高铁,一两个小时还行,超过3小时不如做卧铺,想做就做想躺就躺。
用户10xxx19
二了吧唧
用户14xxx93
多坐12小时省470多元钱,上一天班累死累活一天还挣不了300元,看来坐火车比上班还挣钱
bz
现在的高铁都比飞机贵
无语
走路不要钱。
卖软膜天花光源小伙子
为了营业额,全部取消绿皮火车
用户10xxx12
支持,
醉人的花香
卧铺才是最爽的 当天上班 6点下班后去坐车 车上睡一觉上午到家 什么都不耽误
中东小富
绿皮火车没什么不好的,特别是卧铺还可以睡着。
用户10xxx28
广东都没有绿皮了,比高铁便宜一倍以上,普通人还都是喜欢坐火车的
用户10xxx95
高铁没绿皮好吧!除了便宜,绿皮还会欣赏沿途风景,出去慢点缓一下好。
温存
绿皮火车早年能收获爱情。
长野的天
相当于12小时挣400多
用户10xxx12
一天挣427块,找算。
忧世
问题是资本不想让你做高铁
露珠
让你多坐12小时,给你400块,大部分人肯定不愿意,毕竟一寸光阴一寸金,400块就想换人家那么多寸的金子,想得美。
雷声大雨点小
省以来的钱比你打工賺到的还多
qcjjsd
普通打工的没业务赶没生意谈,没公务要办,没特别急的事要赶所以没必要多花两三天的工资去赶一天的路程。
无哩头 回复 02-05 11:07
归家似箭,早几小时回到家,那几百花得值
诺了
427打工人一天赚不到的,这睡一觉就有,多幸福的事,我这没有,好可惜,心疼票子[大哭][大哭][大哭][大哭][大哭]
用户16xxx84
有多少人能一天挣400多
沈安桐
不着急坐绿皮车的软卧是最舒服的,小门一关,安静一整晚~
大海
好解决,高铁比普通贵个20%
燕萍
刚好做了Z字头火车,无坐,到餐厅买杯奶茶喝,又座有吃也不错
刻骨铭心
重要的是,绿皮车可以在车箱连接处抽烟
佛衫黄灰红
12小时赚不了400多,但这12小时,对于一年到头能回家与家人团聚几天 的人来说400多是买不到这12小时的[大哭]
竹林听雨
应该增加绿皮火车,方便普通老百姓出行
用户47xxx31
现在火车票难抢啊!平时闲时是都有票,但火车票买了可能就被取消了,高铁随时买不会取消。要是逢年过节运输忙的时候,火车票就难抢,就像今年26年春节,我从深圳回贵州,高铁票好抢,也容易候补。火车票基本都是售罄的,候补了一周都没有[捂脸哭],特别是硬卧,很难买到。就因为高铁票500+,而火车票130+或者170+。
远空的眼
说实话,现在很多人节省出来的时间里,远远找不到多花出去的钱。比如说一个人开车走高速也是一样。
老宗
让它慢一点,我不敢时间
用力点
便宜的都是要消失的
用户25xxx73
能用钱买时间是最合算的买卖
醉人心弦
长途的话还是挺享受绿皮火车的,当然仅限于卧铺,就喜欢这种颠簸感,容易入睡😂😂😂
用户10xxx28
一天赚躺427元。有多少普通人能做到?
雁渡寒潭
大多数人一天都挣不到这么多钱!
涼城孤影
我4天才这么多钱
用户10xxx66
高铁节省了时间,多用了能量,多花了钱
用户10xxx70
选什么选,都给你选便宜的投资成本怎么要回来
龙门飞雪
到底还是缺钱,要是都一样谁愿意坐两天啊
总有刁民不听话朕的话
绿皮车不是太拥挤,还是可以坐一坐的,不过现在基本上家家都有车了,更喜欢我的时间我做主,想走就走想歇就歇
佳梦圆缘
平常还好,高峰时间买不到。太少了
哄哄
支持你让绿皮回归[赞]
龙门飞雪
都开始推静音车厢了,还人间烟火,怎么可能
用户10xxx30
绿皮不光便宜,而且安全。安全系数在所有交通工具中是最好的。
迷迷糊糊就走到了这个岁数
包头到沿海Z好评
用户10xxx49
绿皮铁路局不挣钱,占了货运列车的道。所以春节运力紧张,才运行绿皮。
用户33xxx16
啥东西都得看值不值,大而全当然好,但绿皮的受众真有这么多吗?绝大多数人都是着急办事才出门的,能有闲心慢慢逛的毕竟是少数,补贴的运营费还不是从税收中贴的
半梦半醒哟
那是有的选!现在还有多少线路有绿皮车?