没想到的是，吉利成了国产一哥，月销量高达27万。比亚迪虽然销量同比下滑30.11％，但也达到了21万台/月。排名第三的是奇瑞集团，1月份销量达到了20.02万台。 这三家车企，也是目前国产汽车的三哥，跨越式的领先传祺、长城等一众国产品牌。 坚持产品质量优秀，提升用户服务质量，我想这三家车商也绝不会只屹立于中国车企之巅，世界车企排名也会有他们的名字。比亚迪新能源汽车销量同比下降你怎么看 吉利汽车
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用户10xxx01
在网上动不动就国人不懂车，然后就是动不动就出口国外卖的好，动不动就是挣国外的钱，实际上奇瑞因为国内销量不行被迫寻求出口，出口是赔本赚吆喝而已！哈哈哈，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，奇瑞真是个笑话！！当年国产品牌摩托车横扫东南亚市场，结果现在销声匿迹了！当年力帆众泰出口销量也很不错，力帆更是在俄罗斯卖的很好！众泰力帆的车啥样就不用多说了！
贵在给力 回复 02-02 09:48
那请问奇瑞每年出口这么多拿什么赔！！
莫问 回复 02-02 06:48
确实不懂，只看外观。
用户10xxx25
吉吉就算了吧，三无产品。
静心！养性
2025年一月，相同的剧情，然后就是萎了11个月
Jw
比亚迪迪每年的一月都故意不发力让友商超越！这波操作牛逼
用户14xxx33 回复 02-02 08:26
故意不发力？这角度奇特！
贵在给力 回复 02-02 09:50
要出6.0了！谁还愿意买5.0！等下又要说背刺
用户10xxx75
20+10=30万呀
風泠_lin
吉利产品线太多了，没有比亚迪清晰，比亚迪专注电车新能源，吉利啥都有，还有国际收购的品牌
现实是天真的杀手 回复 02-02 10:11
收购的都没有统计在内，这是吉利汽车的销量，不是控股集团的
习惯步行 回复 02-02 07:44
沃尔沃应该不在吉利的统计范围内吧
罗仔观汽车
比亚迪在设计上落后行业三年，技术不缺，缺好的设计师，另外一直舍不得给大电池，终究被反噬了
无论··如何 回复 02-02 10:06
内饰确实很差劲了，反观吉利的看起来高大上
用户10xxx38
比亚迪混动版纯电续航做到300-400公里，纯电版本800公里，这样才能大卖！
北风飘雪
比亚迪早没性价比了，被反超，也是理所当然。
阿正 回复 02-02 08:18
大家都在等最新平台[滑稽笑]
用户10xxx17
长安打你脸[滑稽笑]
用户35xxx74
小编销量最高，收了谁的钱就吹捧谁
用户12xxx66
比亚迪应该反思整个经营策略了。。一月份国内销量仅十万辆多点，大幅下滑的原因是啥？吉利一月份销量27万多，反超成销冠了。
徐贵江(老三)
比亚迪马上要发布新车了，新的三电系统，新的智驾，所以它的销量绝对会第一，他今年的目标500~600万辆应该能实现。
用户14xxx33 回复 02-03 11:06
500万就500万，600万就600万，500万到600万是个啥意思？还叫目标吗？
旁观者
奇瑞差在星途始终上不了量！产品线不够积极丰富，轿车就剩一个艾瑞泽8！新能源拉胯
欧-买噶den
比亚迪最大的不足就是外观设计。
炳哥
比亚迪21万辆是国内销量！
众翼优选
吉利电池问题是忘了，
用户15xxx69
byd质量不行啊
用户10xxx78
27万多，有25万多都是给批发商了，什么情况大家心里没数吗？你看看那个技术拿出来能和比亚迪比，高低一眼就能看出来。
习惯步行 回复 02-02 07:42
张嘴就来，去年平均每月也超过二十万辆，经销商车库还放的下吗？
财运亨通来来来 回复 02-02 11:35
论失速和劣质材料来说确实是比不过。[并不简单][打脸]
会飞的鱼
出去出口，国内都没超过十万，，这只是开始，过完年车企只会更惨
用户15xxx69
丰田一月份的销量估计只有80万辆