候补车票本来是铁路部门发明的好措施，但操作起来已经被铁路部门异化，成了影响人们生

摘下满天星1990 回复 02-01 14:56
谁说的？全程票也是秒🈳，或者是候补了订单，基本上可以兑现第一时间候补了订单的票。我已经成功兑现3了张候补了的订单。3号，9号和11号的全程票，没兑现了的，就已经是无票可兑现了，更别说挂着全程票不售一说。

广岛原子弹 回复 摘下满天星1990 02-26 09:58
我回家是始发站，那天迟了一分多钟，进去还是马上买到了，然后回程的，是中间站，一直候补不到，铁路的候补原则，是首先卖全程的，然后是始发站的，别的等候补，然后因为卖了些始发站上中间下的，那么如果你刚好合适，那你也马上就能拿到票然后其他的候补，这时，其实还有很多座位，只不过，系统并不是按你候补排队顺序买给你，而把候补信息统一了分析出合适的组合才会给这个组合出钱，比如你在中间的站5上车，到终点，如果这时有一个候补是始发到站五的，那么你们两个就能拿到票，不然就继续候补，只有到最后，已经没有更优的组合，你就是最优的了，才会把票给你，所以抢票软件为什么多加几个站就能很快给你抢到？就是这个原因，

摘下满天星1990 回复 02-01 14:57
那🈶全程票需求的出行的打工人更加抢不到票了

广岛原子弹 回复 02-26 10:05
不是该取消候补，而且要改变候补原则，真正的落实先到先得，就是不管我是哪个站上车，只要还有票，就应该先给我，然后我之前的站跟我下车以后的站，位置空出来的时间，在统计出来另外出售空座时间的票，而不是我中间下车的，就先得等到，同时有候补我上车前那几个站跟下车后那几个站的，才一起给我们票，所以才会有，有的站很少人上车或者下车，那你要买这个站的票就很难买到，

摘下满天星1990 回复 02-01 14:51
是的。全程票都紧俏，再放开大量的沿途短程票，那就是浪费运资源及制造更加紧张的购票环境了

用户10xxx42 回复 02-01 07:50
是的，强者都坐飞机回去了，再不济自己开车。