候补车票本来是铁路部门发明的好措施，但操作起来已经被铁路部门异化，成了影响人们生活的大问题。最突出的一点，就是很多高铁只卖沿途大站和始点到终点的车票，中间的小站一张车票都不放。这样的结果就是只能让大家候补，可候补兑现的日期又离开车时间比较近，严重影响了人们的出行规划。因为买不到车票就不好计划出行时间，出行的车票买不到根本不可能买回程车票。车票应该合理分配，给沿途各站都适当分配一些数额，这样才能保证大家的出行需要。
候补车票本来是铁路部门发明的好措施，但操作起来已经被铁路部门异化，成了影响人们生
为有书香来
2026-01-31 13:54:36
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心随你在
终于说到点儿上了，太扯淡了，沿途一张票都不放。全程票在那挂着没人买
摘下满天星1990 回复 02-01 14:56
谁说的？全程票也是秒🈳，或者是候补了订单，基本上可以兑现第一时间候补了订单的票。我已经成功兑现3了张候补了的订单。3号，9号和11号的全程票，没兑现了的，就已经是无票可兑现了，更别说挂着全程票不售一说。
白人没你黑
个人只能适应大环境，强者从不抱怨买不到票
摘下满天星1990 回复 02-01 14:51
是的。全程票都紧俏，再放开大量的沿途短程票，那就是浪费运资源及制造更加紧张的购票环境了
用户10xxx42 回复 02-01 07:50
是的，强者都坐飞机回去了，再不济自己开车。
幸福每一天
说得对
shyg
候补应该取消，有就是有，没有就是没有
摘下满天星1990 回复 02-01 14:57
那🈶全程票需求的出行的打工人更加抢不到票了
用户11xxx77
直接加挂100节车厢得了
幸福每一天
是的
zhengbin
无可厚非。