奇了怪了！ 从东莞市中心南城出城方向前往寮步，不过20来公里的路程。 不管是走双向4车道的莞樟路，还是走按高速公路规格设置的松山湖大道，松山湖大道有双向8车道、10车道。 但从周一到周日，早晚上下班高峰期，这里依旧堵得一塌糊涂。 今天我特意留意了一下，在东莞市中心南城走松山湖大道，往寮步方向的红绿灯处，明明大道单向是5车道的，但秒变8条车道，可为何还是堵得水泄不通呢？ 松山湖大道的设计也有些奇葩，入东莞市区有部分路段是双向8车道，有部分路段是双向10车道的，这样的设计会是堵车的根源所在呢？
这个收费站真的是把空间用到了极致，有谁知道这个哪里的收费站吗？太难了啊！建在这个
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全时等待红灯才是东莞市塞车的根源，一百米一个红灯，也必须等红灯一百多秒，设置红绿灯的部门，根本没考虑通行效率高不高，有些红灯设置是放空气的，没车绿灯，车到了红灯
mfdz 回复 02-06 22:08
等红灯的那些车再下一个绿灯前是怎么不见了的？是会飞嘛？
GH
你没发现都是红绿灯位置堵吗？车流量太大，排队灯灯都要好几次才能过！
老古董
基操
第肆葉o(｀ω´ )o
交通信号灯设定不合理，一到路口必须等红灯，整条路没遇过绿灯
BZ3
堵车不要怪路问题，先反思一下自己，比如说为什么不凌晨四点起床出发，或者选公共交通，或者两轮出行，或者打个摩的，东莞现在是电滴