南航：布局全球最大海上机场！

2024年10月12日，一座承载东北振兴雄心的“海上巨港”正拔地而起—大连金州湾国际机场，这座全球最大的海上机场，已正式进入主体建设阶段。 一年后的2025年底，中国最大的航空公司南航启动两大核心基地项目： 一、全球最大海上机场 大连金州湾国际机场绝非普通机场，而是承载振兴东北等国家战略的超级工程。 一是规模全球领先。 总投资高达509.31亿元，按最高等级4F标准建设，规划4条跑道、90万平方米航站楼。 填海面积20.87平方公里，建成后将成为全球规模最大的填海机场。 二是运力辐射东北亚。 一期目标（2035年）：两条远距平行跑道+50万㎡T1航站楼 年旅客吞吐量4300万人次，货邮55万吨，航班起降33万架次 远期目标（二期）：再增2条跑道+40万㎡航站楼 年旅客吞吐量冲刺8000万人次、航班起降54万架次，跻身全球顶级枢纽行列。 二、南航双项目齐发 近日，南航率先启动大连金州湾机场项目，并正式就以下两个重大项目发布公开招标： 项目一：南航基地综合保障设施一期 位置：大连新机场东横二路以南（A0401-1地块） 用地面积：约3.93万㎡ 总建面：3.57万㎡ 核心功能： 涵盖前场综合业务楼、空勤出勤用房、地面倒班宿舍等核心功能区，其中空勤出勤用房达1.17万平方米，将为机组人员提供一站式出勤保障；前场综合业务楼1.76万平方米，打造高效协同的业务办理中枢。 项目二：南航基地机务维修设施 位置：东横二路以北（C0106-1地块） 占地：7.25万㎡ 建面：3.28万㎡ 核心功能： 重点建设14415平方米飞机维修机库、4080平方米航材库、3000平方米附件维修厂房，搭配特种车库、危险品库、动力站等全链条配套设施，将成为东北地区领先的航空维修基地。 两项工程均计划于2025年12月开工，于2030年底竣工，建设周期5年，直指2030年大连新机场投运节点。 这意味着，南航不仅要在大连“飞起来”，更要在这里“修得好、住得下、管得住”—构建完整的运行生态闭环。 三、为何是南航？为何是大连？ 南航此次挺进大连金州湾国际机场，背后是其深耕东北市场、完善全球航线网络的战略考量。 两大项目建成后，南航将在新机场拥有自主运营的综合保障基地与机务维修中心，实现 “飞行-保障-维修”全链条闭环服务。 大连地处东北亚中心，毗邻日韩俄朝，是“一带一路”向北开放的重要门户。