中国公民春节期间避免前往日本这次“中国公民春节期间避免前往日本”的提醒，表面理由是治安案件增多、部分地区地震及次生灾害风险上升，但它之所以能在春节窗口产生“航线级”冲击，是因为它叠加了中日关系的结构性摩擦：当外交部用更强语气提示“近期避免前往”，对市场来说就是把不确定性从“个体风险”抬升为“系统风险”，航司最先做的就是收缩运力、降低暴露。据公开数据，截至1月26日，2026年2月已有49条中日航线取消全部航班，且1月大陆赴日航班取消率显著走高；国航、东航、南航等同步延长日本相关航线的免费退改签窗口，本质是在用商业手段对冲政策与舆情的波动，把乘客的“出行决策权”提前释放出去。更深一层看，航线收缩是双边关系的“民间接触阀门”。过去中日之间即便在地缘与安全议题上摩擦不断，旅游、留学、商务往来仍能在一定程度上起到缓冲作用；而当台湾与地区安全等议题带来的对立情绪上行、互信不足时，任何安全事件与灾害风险都会被放大为“是否还值得去”的集体判断，结果就是人流快速收缩、企业与家庭层面的交往成本上升，进一步削弱关系的韧性。近期外媒也将赴日中国游客下滑与双方围绕台湾安全的外交紧张联系起来，说明这类波动已从单点事件演变为“情绪—政策—市场”联动的循环：情绪升温触发更强风险提示，提示改变出行预期，预期倒逼航司砍班，砍班又反过来强化“关系在降温”的体感。49条中日航线取消全部航班热点观点
