想了想现在车企营销的新玩法：七年低息贷款从产品和会计角度，我劝大家冷静，不要轻易

想了想现在车企营销的新玩法：七年低息贷款从产品和会计角度，我劝大家冷静，不要轻易贷款从产品角度，先想想自己有没有必须买车的需求汽车到头来还是个扩大生活半径的代步工具，如果你的生活半径本身就不大，你也不想扩大，那买车其实没啥用，电驴子、老头乐都能搞定，便宜管饱，对吧如果必须买车，并且预算不太够，选择了七年贷款，它确实是让你快速的有车了，你也没多少压力。但现在七年贷款的车通常不算太便宜，20万往上，其实这个级别已经是非常好的汽车了，准确说不算是家用车范畴，那势必你就会关注到更多舒适配置、智能配置有关注，就有对比，你也会看本身不怎么看的汽车资讯，恰巧，现在的新能源车改款换代节奏都很快，而且改变很大，如果说你是贷款七年买的车，七年啊，传统油车都换代了，新能源车更是已经大变样，年轻的你，禁得住改款的诱惑吗？特斯拉除外，这车不改款所以，七年时间产品迭代发展很快，你的车还完了贷款却也基本贬值到底，这样的感觉还好吗？再是从会计的角度我简单分析一下，这里主要针对车企，对于车企而言，七年贷款其实是一种不错的营销手段，短期内可以对营收、现金流、库存的倾销都有积极促进作用，缓解了企业的资金压力，也降低了库存贬值，如果金融公司单独核算，那每一期的报表里利润都会有不错的收入，数据好看，盈利表现看起来更稳定，对于供应商而言有更强的话语权但从长期角度，七年，你的贷款必须对客户严格的审核，控制坏账率低到某种水平，要不客户断供，直接影响车企资产，利润降低，到时候质量口碑就不好了车企找银行去贷款，负债扩大，资产负债率也就上升，而金融机构会通过资产负债率去评估车企的融资能力，过高的资产负债率后期再融资也就难了，利息也只会越来越高所以短期用七年贷款刺激一下销量没问题，长期这么干财务不会太健康大v聊车我和汽车的日常 北京