特朗普通告全球，现在的美国要带领全世界完成“去中国化”，如果有国家不愿意帮助美国，那么美国将对那个国家增加关税。 现在的美国大概率已经意识到问题的严重性——在诸多领域，美国对咱们的依赖早已根深蒂固，所以才急于通过“制裁”切割关系。 这种依赖绝非虚言，而是渗透到美国老百姓衣食住行、美国企业生死存亡的实打实绑定，毕竟这么多年来，中国早已成为全球产业链供应链中不可或缺的一环，中国工业生产份额已占全球近30%，是美国及其后八个国家总和的量级，美国想一刀切切割，无异于给自己动大手术，疼的终究是自己。 不过有一说一，特朗普这次大概率是动真格的，毕竟他向来靠极端言论和强硬手段博眼球、拉选票，之前在任就动辄挥舞关税大棒对华打贸易战，现在又故技重施，想靠“带领全世界去中国化”拉拢人心，甚至放话要对不配合的国家加征关税，一副“顺我者昌，逆我者亡”的霸权姿态。 但说实话，他这波操作大概率会以失败告终，原因很简单：美国再强，也不可能“制裁”整个世界。 如今早已不是美国一家独大的年代，多极化趋势越来越明显，各国都有自己的利益考量，没人会为了迎合美国的霸权野心，牺牲自身国家利益。特朗普说白了就是高估了自己的影响力，低估了各国的智商，也低估了中国的实力和韧性。 就拿英国、法国、俄罗斯举例，俄法两国和咱们的关系人尽皆知，根本不可能跟着美国节奏走。 俄罗斯，这些年中俄战略协作一直处于高水平，双方在能源、贸易、科技等领域合作不断深化，尤其是西伯利亚力量天然气管线全线贯通后，俄罗斯每年向中国输送大量天然气，既解决自身能源出口难题，也满足中国需求，这种双赢合作，俄罗斯怎么可能轻易放弃？ 而法国，作为美国西方盟友，其态度早已明确，根本不买特朗普的账。 2025年12月初马克龙第四次访华时，中法签下多项重磅合作，中方直接签下1000架空客飞机采购大单，含200架A350宽体客机和800架A320neo单通道客机，按目录价算价值超1200亿欧元，还推动天津空客总装线扩容升级，年产能提升至75架。 除此之外，法国电力公司与中广核延长合作，中船集团与达飞海运签下巨额造船订单，这些合作直接关联法国航空业12万个就业岗位，是法国经济复苏的关键支撑。特朗普此前还放狠话，要对法国葡萄酒、香槟征收200%关税逼迫其配合，可马克龙根本不吃这一套，还表示美国的威胁“不可接受”，法国外长更是直接表态，拒绝加入美国主导的不合理阵营。 法国心里跟明镜似的，跟着美国搞“去中国化”只会失去中国庞大市场，得不偿失，不如自己掌握主动权，和中国深化合作才符合自身利益。 英国那边也有了与咱们走近的意思。 虽然英国曾被看作美国的“小跟班”，但脱欧后处境尴尬，急需拓展海外市场、寻找新合作伙伴，而中国无疑是最佳选择之一。 这些年，中英在金融、科技、教育等领域合作越来越多，汇丰银行、ARM公司等英国企业在华有巨大利益布局，根本不可能因美国威胁放弃中国市场。 最近一段时间，英国在诸多国际事务上也开始与美国保持距离，不再一味盲从，甚至和欧盟一起批评美国用关税胁迫他国的做法，言外之意就是不会轻易答应美国的“去中国化”要求——毕竟英国也清楚，跟着美国瞎折腾，只会让自己陷入更大困境，和中国走近实现互利共赢才是明智之举。 除此之外，东盟各国、巴西、南非等众多发展中国家，也不会配合美国的“去中国化”行动。 中国是东盟最大贸易伙伴，东盟很多国家的经济高度依赖对华贸易，中国的商品、技术和投资，对这些国家的经济发展至关重要，要是跟着美国脱钩，其经济必然遭受重创，老百姓生活也会受影响。 而且中国坚持互利共赢理念，与发展中国家合作从不附加政治条件，不像美国动辄用制裁、关税威胁他国，所以这些发展中国家更愿意和中国合作，而非配合美国霸权行径。 特朗普想用关税大棒逼迫这些国家就范，纯属痴心妄想，毕竟他们早就看透了美国的真面目，不会再被牵着鼻子走。 最重要的是，美国自身经济也离不开中国，所谓“去中国化”，最终只会反噬自身。 早在几年前，特朗普第一次对华发起贸易战、加征关税，结果关税大棒最终伤害的还是美国企业和老百姓。 美国农业成为重灾区，大豆库存翻番、核桃价格腰斩，农民收购价大幅下降，大量农场申请破产，损失远超2008年金融危机。 能源和石化领域也遭受重创，美国对华液化天然气出口一度几乎归零，美国化学理事会负责人多次呼吁，政府应通过谈判解决贸易问题，贸易保护主义会削弱美国产业竞争力。 汽车产业更是雪上加霜，美系车企在华市场份额大幅下滑，汽车零部件企业因对华出口受阻营收缩水，毕竟中国已具备完整的汽车零部件体系，美国零部件替代性很强，其车企离开中国市场只会加速衰落。 不过咱们该提防还是要提防，毕竟特朗普向来不按常理出牌，为达目的不择手段。
