1970年的杨凤兰，被中国派往坦桑尼亚进行援建工作，却被坦桑尼亚判处了有期徒刑15年，中国回应：“支持！” 上个世纪70年代，中国和非洲关系正处得不错。那时候非洲兄弟帮过我们大忙，所以咱们也掏心掏肺地帮忙搞建设，坦赞铁路就是那时候的重点项目！ 这铁路全长1860多公里，连着坦桑尼亚和赞比亚，修起来特别不容易！就在这个节骨眼上，一个叫杨凤兰的北京姑娘，刚从北京外国语大学斯瓦西里语专业毕业，就跟着援建队伍去了非洲。 1965年，坦桑尼亚总统尼雷尔与赞比亚总统卡翁达联袂访华，正式提出修建坦赞铁路的请求。彼时中国经济尚处困难阶段，但出于对非洲国家发展的支持与中非友谊的考量，中央最终决定无偿援建这条铁路。1970年10月，坦赞铁路正式动工，成为中非合作史上的标志性工程。 杨凤兰的到来，恰逢坦赞铁路建设的起步关键期。作为北京外国语大学首批斯瓦西里语专业毕业生，她是当时国内稀缺的非洲语言翻译人才。被选派赴坦后，她的核心任务是搭建中方工程人员与当地政府、工人之间的沟通桥梁。 坦赞铁路的施工环境堪称恶劣。沿线穿越东非高原、热带雨林与沼泽地带，疟疾、黄热病等热带疾病肆虐，复杂地形让工程进度屡屡受阻。杨凤兰没有退缩，每天跟着施工队深入一线，用流利的斯瓦西里语协调物资、化解纠纷，为铁路建设化解纠纷，为铁路建设扫清了不少语言障碍。 1976年，坦赞铁路全线通车，这条铁路彻底改变了坦桑尼亚与赞比亚的交通格局，也成为中非友谊的象征。杨凤兰作为早期援建者，亲身参与了这一历史性工程，本可带着荣耀回国发展，她却选择留在了坦桑尼亚。 上世纪90年代，中非贸易迎来快速发展期，坦桑尼亚的资源优势与中国的市场需求形成互补。杨凤兰抓住商机，在当地做起贸易生意，一度成为小有名气的华商，还担任过坦桑尼亚中非民间商会总秘书长。但随着财富积累，她的心态逐渐失衡，最终走上违法犯罪的道路。 坦桑尼亚是非洲象的重要栖息地，象牙走私长期威胁大象生存。2009至2014年，当地大象数量从10万头锐减至4万多头，减少超60%。为打击这一恶行，坦桑尼亚政府组建专门反走私队伍，加大执法力度。 杨凤兰无视当地法律，在2000至2014年间，参与走私象牙860件，总重量达1.889吨，涉案金额654万美元，成为当地象牙走私网络的核心中间商。2015年，她被坦桑尼亚警方逮捕，案件历经数年审理。 2019年2月19日，坦桑尼亚达累斯萨拉姆法院作出判决，以组织犯罪集团、象牙走私罪判处杨凤兰有期徒刑15年，同时与两名同案坦桑尼亚男子共同缴纳1300万美元罚款，否则刑期将追加，其全部非法所得被没收。 消息传回国内，中国外交部第一时间回应，明确表示尊重坦桑尼亚的司法主权，支持当地依法处理违法犯罪行为。中国一贯要求海外公民遵守驻在国法律法规，任何违法犯罪行为都不会得到纵容。 中国的这一回应，并非简单的“支持”，而是基于法治原则与国家主权的坚定立场。这既是对驻在国主权的尊重，也是对海外公民的明确警示：无论身处何地，守法都是不可逾越的底线。 杨凤兰的人生轨迹，充满了戏剧性的转折。她曾是中非友谊的建设者，用专业能力为坦赞铁路的建成贡献力量；却又因贪婪触犯法律，沦为阶下囚。这一案例深刻说明，个人的选择与底线，远比一时的财富更重要。 中非合作的根基，是平等互利、相互尊重、遵守法律。中国政府始终坚持，既要保护海外公民的合法权益，也要引导他们树立法治意识。杨凤兰的教训，值得每一位海外华商警醒。 从援建功臣到走私罪犯，杨凤兰的故事也让我们反思，海外发展唯有坚守法律底线，尊重当地文化与规则，才能行稳致远，真正维护自身与国家的形象。任何挑战法律的行为，终将付出沉重代价。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
