在过去的几年里,英伟达已悄然从一家单纯的芯片供应商,转变为一整套自动驾驶解决方案的“总承包商”。它不仅卖车端芯片(AGX),还提供云端训练(DGX)和仿真(OVX)的能力,最近更将最核心的AI模型和数据集大方开源,试图降低行业门槛,做大生态蛋糕,从而更持续地驱动算力需求,重塑产业规则。
德国蔡司:DUV比EUV重要,美国的错误制裁,让中国成为了市场赢家在芯片圈一
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在过去的几年里,英伟达已悄然从一家单纯的芯片供应商,转变为一整套自动驾驶解决方案的“总承包商”。它不仅卖车端芯片(AGX),还提供云端训练(DGX)和仿真(OVX)的能力,最近更将最核心的AI模型和数据集大方开源,试图降低行业门槛,做大生态蛋糕,从而更持续地驱动算力需求,重塑产业规则。
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