气急败坏！新加坡外长维文要求中国尊重马六甲海峡新加坡的枢纽地位，指责中国和印尼开辟新的航线，影响地区安全和稳定。 维文这突然跳出来发难，压根不是真的关心什么地区安全稳定，说白了就是慌了神，怕自己的财路被断了，急得开始倒打一耙。 维文在东盟闭门会议上突然逼宫，非要中国承认马六甲海峡的“既定地位”，明眼人一看就懂，他这矛头死死盯着的就是巴淡岛到洋浦港的直航航线。 以前东南亚到中国的货船，不管多绕路，都得乖乖去新加坡转一圈，卸了货再装船，中间的停靠费、吊装费、报关费一层一层扒皮，新加坡坐着就能赚得盆满钵满。 马六甲海峡本来是国际公共航道，不是新加坡一家的私产，可它偏要把自己当成唯一的话事人，靠着得天独厚的位置搞垄断，吃独食吃了这么多年，早就把这当成了自己的专属摇钱树。 现在中国和印尼联手开辟了新航线，等于是直接捅破了它的垄断泡沫。以后货船不用再绕远路走马六甲，直接走直航航线，又省时间又省成本，谁还愿意多花冤枉钱去新加坡中转？ 这一下新加坡的好日子就要到头了，那些靠中转业务吃饭的岗位、靠港口衍生出来的炼油、物流、金融生意，都得受影响，维文能不急吗？ 可急归急，也不能乱找借口，居然扯到影响地区安全稳定上，这逻辑简直离谱到家了。 新加坡本来就那么大点地方，安安分分守着自己的疆域，靠着现有优势好好发展，日子完全能过得顺风顺水。可它偏不，贪心不足蛇吞象，非要霸占马六甲海峡的核心资源，把所有好处都往自己兜里揣，容不得别人分一杯羹。 以前没人能打破它的垄断，它就能安安稳稳当地区枢纽，现在中印尼的新航线一开通，垄断格局被打破了，它不反思自己的问题，反而反过来指责别人，说新航线破坏稳定，这纯属恶人先告状。 维文嘴上喊着要尊重马六甲的“既定地位”，说白了就是想继续维持自己的垄断霸权，让所有人都还得按着以前的规矩来，乖乖给它交“买路钱”。 可时代早就变了，现在讲究的是互联互通、合作共赢，不是谁垄断了某个通道就能说了算。 中印尼开辟新航线，本来是为了降低地区物流成本，提升贸易效率，给周边国家都带来好处，是实打实的双赢合作，怎么到了新加坡这里，就成了影响安全稳定的坏事？ 说白了，新加坡就是接受不了自己的核心利益被触碰，接受不了从“一家独大”变成“有人分羹”的局面。 它习惯了靠着马六甲海峡坐收渔利，习惯了所有货船都围着它转，突然有了替代航线，它的枢纽地位受到了冲击，就开始坐不住了，拿出地区安全当挡箭牌，试图逼迫中国让步。 这种小算盘打得也太响了，可惜根本骗不了人，大家心里都门儿清，它的指责背后全是私心，全是怕赚不到钱的恐慌。 马六甲海峡从来不是新加坡的私有财产，任何国家都有权利开辟更便捷的航线，促进地区经贸发展。 新加坡凭什么要求中国必须尊重它的枢纽地位？凭它垄断了几十年？凭它靠着中转业务赚得盆满钵满？这根本站不住脚。 以前之所以大家都走马六甲，是因为没有更好的选择，现在有了直航航线，更高效、更经济，自然会有更多人选择，这是市场规律，不是谁靠指责就能改变的。 维文的气急败坏，恰恰暴露了新加坡的底气不足。它知道自己的繁荣很大程度上依赖于马六甲海峡的垄断地位，一旦这个垄断被打破，它的经济就会受到巨大冲击。 可它不想着怎么适应新的格局，怎么和周边国家合作共赢，反而想着倒打一耙，用指责来阻挠新航线的发展，这种做法不仅显得格局太小，还会破坏地区合作的氛围。 其实新加坡要是聪明点，就该明白垄断迟早会被打破，与其气急败坏地指责别人，不如好好想想怎么转型，怎么在新的格局下找到自己的位置。 它手里不是没有牌，多年积累的金融优势、港口管理经验，都是可以利用的资本，可它偏偏要盯着眼前的既得利益，抱着吃独食的想法不放，这种短视的做法，只会让它在未来的发展中越来越被动。 中印尼开辟新航线，是顺应时代发展的必然选择，也是促进地区共同繁荣的好事，绝不会因为新加坡的几句指责就停下脚步。 维文与其在这里瞎嚷嚷，不如认清现实，接受垄断格局被打破的事实，好好和周边国家合作，这样才能真正实现地区的安全稳定，也才能让自己的发展走得更稳、更远。 搞这种倒打一耙的把戏，除了让人看笑话，根本起不到任何作用，反而会让大家更看清它贪心不足的真面目。
