金门县长公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。 这话听着朴实，却藏着最实在的民心。金门与厦门隔海相望，最近处不过两公里，“小三通”航线虽号称“海上公交车”，半小时就能抵达，可终究要看天吃饭，遇到风浪就只能停航。74岁的蔡先生突发重病在厦门就医，要靠两岸红十字组织“爱心接力”才能走绿色通道返乡；金门商家想把高粱酒、贡糖卖到大陆，游客只能肩背手提，没法实现配送到家。这些日常里的不便，早就让金门人把建桥的念头刻进了骨子里。 大桥承载的从来不止是交通需求。金门缺淡水，福建的输水管已经送来了七成日常用水；金门缺实惠物资，厦门市场上20元的青提，在金门能卖到90元。桥一通，半小时就能扎进厦门的繁华里，看病不用等船期，上学能享优质资源，年轻人不用背井离乡就能找到工作。更别说厦门翔安国际机场预留的金门专用航站楼，未来从金门出发，借道大桥就能飞向全国，这对靠观光业吃饭的金门来说，简直是打开了致富大门。 可这么一件双赢的好事，为啥让金门人数着日子盼了几十年？答案藏在民进党当局的政治算计里。他们一会儿说建桥“没有急迫性”，一会儿污蔑这是“分化台湾”，把民生工程当成意识形态博弈的筹码。金门对大陆的贸易额占比早已高达85%，3万多金门人在厦门置了业，春节串门就像走亲戚，这些实打实的联系，哪是几句政治口号能割裂的？ 大陆这边早已用行动表明诚意，厦门段大桥已经动工，桥墩一根根扎进海里，就等对岸接上最后3公里。对金门人来说，这座桥是民生桥，是发展桥，更是连心桥。它打破的不只是海峡的阻隔，更是人为制造的隔阂。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
