金门县长公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。 采用双向六车道布局，设计时速一百公里，不出意外后年就能通车，这哪儿是单纯的交通桥，实实在在是能让两岸乡亲共奔富的经济快车道 说真的，金门人的这份盼头，真不是三两天熬出来的。早在上世纪九十年代，就有人琢磨着要建这座跨海大桥，结果愣是因为各种波折，让岛上的老少乡亲盼了一年又一年。 大家心里跟明镜似的，金门和厦门就隔了一道窄窄的海峡，直线距离近得能瞧见对岸的灯火，可过去往来全靠“小三通”的船班。赶上好天气还好，坐船二十多分钟就能到。 要是碰上台风天，船班说停就停，不管是着急去厦门看病抓药的老人，还是等着运新鲜海鲜和特产的商户，都只能干着急。这些年厦金航线的旅客一年比一年多。 去年光坐船往返的就超百万人次，遇上节假日，船票更是抢手得很，这背后藏着的，就是两岸同胞剪的，就是两岸同胞剪不断的交流念想。别小看这双向六车道、时速一百公里的大桥。 后年通车后，金门到厦门翔安机场的车程也就十来分钟，对金门来说，这可是捅破了发展的窗户纸。翔安机场是正在建设的4F级国际枢纽机场。 建成后能辐射闽南甚至东南沿海一大片区域，每年能接待几千万旅客。金门乡亲心里门儿清，只要大桥通了，哪怕只有一小部分旅客愿意拐个弯去金门走走看看。 尝尝地道的金门高粱酒，逛逛古色古香的闽南古厝，都能给当地的旅游业添一大把火。金门的面积不大，产业结构也相对单一，旅游和特产销售就是乡亲们的重要收入来源。 这座桥，就是给这些产业插上了腾飞的翅膀。金门人的日子，早就和大陆紧紧绑在了一起，这话可不是随口说的。从2018年大陆正式向金门供水开始。 甘甜的闽江水就顺着海底管道流进了金门的千家万户。到现在，累计供水量已经超过4300万吨，每天的供水量稳定在2.1万吨左右，占了金门日常用水总量的大半。 以前金门缺水缺得厉害，乡亲们只能靠天吃饭，地下水开采多了还会出现海水倒灌、土壤盐化的问题，庄稼都长不好；现在有了大陆的供水，不仅喝水不愁了。 连农田灌溉、企业生产都有了保障。再说说金门的特产，金门高粱酒、手工贡糖、草本一条根，这些好东西七成以上都销往大陆市场。靠着厦门成熟的物流枢纽。 这些特产能以最快的速度送到全国各地消费者手里，商户们赚得盆满钵满，日子越过越有滋味。大桥通车后，货运成本还能再降一大截，渔民出海进货的时间能省下来。 商户送货当天就能往返，这些都是看得见摸得着的实惠。最让人动容的，就是金门全县上下拧成一股绳的那股劲头。2023年那会儿，金门民间发起了支持大桥建设的联署活动。 才两周时间，就收了七百多个签名，岛上不管是开店的、种地的还是教书的，支持率愣是超了九成。岛上的老人聚在村口聊天，说这辈子就盼着能开车去厦门逛逛街、买点新鲜水果。 年轻人刷着手机盘算，以后可以去厦门上班，晚上回金门住，再也不用受船班时间的限制；商户们更是笑得合不拢嘴，盼着大桥通车后生意能更上一层楼。 反观有些势力，整天喊些不着边际的口号，想方设法给大桥建设使绊子，压根不管金门乡亲的日子过得咋样。这种违背民心的做法，终究是站不住脚的。 看看咱们国内的跨海大桥，东海大桥通车后，嵊泗列岛的海鲜能更快运到上海，当地旅游业火得一塌糊涂；杭州湾跨海大桥让宁波、嘉兴这些城市的联系更紧密，产业链都串了起来。 这些都是实实在在的例子。跨海大桥从来都不只是一座桥，它是带动区域发展的加速器，是连接两岸民心的连心桥。两岸同胞本就是血浓于水的一家人，发展的红利本该由大家一起分享。 大桥通车后，不只是交通更方便，还能带动金门的电力、天然气等基础设施建设，让金门乡亲的生活更便利。厦门有丰富的产业资源和广阔的市场，金门有独特的人文和自然资源。 两岸携手合作，就能实现优势互补，一起把日子过得更红火。这座跨海大桥，不是凭空造出来的，它是两岸乡亲盼了几十年的心愿，是融合发展的必然结果。 它用钢筋混凝土的身躯，证明了一个最简单的道理：两岸同胞走得越近，心贴得越紧，日子就过得越有奔头。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 厦门金门大桥
