余承东因为乘坐某款车型体验不好，他直接在内内部部群骂脏话了，平时对外形...

余承东因为乘坐某款车型体验不好，他直接在内内部部群骂脏话了，平时对外形象温文尔雅的余承东，没想到在内部那么彪悍。   平时在公开场合里，他总是一副温文尔雅、谈吐稳重的样子，没想到在内部对产品不满时，会如此直接犀利，用词狠得不留情面。   截图里的内容是1月12日下午的内部沟通，余承东对着鸿蒙座舱的体验问题发了火，直言当前的座舱根本不配叫“鸿蒙智能座舱”，顶多算“鸿蒙功能座舱”。   他还吐槽部分设计“非常愚蠢”，他还举了两个自己亲身遇到的痛点，说得特别实在。   一个是胎压提醒的问题，车子胎压偏低导致能耗升高时，系统完全没提示，非要等到胎压低到快出问题才报警，这种滞后的逻辑让他特别不满。   另一个更离谱，高速行驶时居然弹出开窗通风的建议，要知道现在汽车空调都有外循环功能，高速开窗不仅噪音大、积灰多，还会增加能耗，完全不符合实际使用场景。   了解他的人都知道，这不是他第一次因为产品体验发火，余承东1969年出生，从西北工业大学毕业后又攻读了清华大学硕士，1993年加入华为，一步步从底层技术员做到常务董事、终端BG董事长。   当年接手华为手机业务时，他就敢力排众议改革，把低端贴牌业务砍掉，硬生生把华为手机做到全球销量第二，后来进军汽车领域，也是凭着这份较真劲，在竞争激烈的市场里站稳了脚跟。   说白了，他这份“彪悍”从来不是针对人，而是冲着产品的极致体验去的。   截图流出后，相关产品负责人立马回应会尽快改进，供应链消息也显示，他已经要求团队在春节前完成两项核心优化，可见这次批评不是一时情绪宣泄，而是要实实在在推动问题解决。   网友们的态度也很一致，大多是支持的声音，有人说自家老板敢直面问题才是负责任，总比藏着掖着、刻意美化产品强；也有人感慨，只有高管亲自长期用产品，才能发现这些细微的体验痛点。   毕竟现在不少智能座舱都在堆功能，却忽略了实际使用中的逻辑合理性，余承东骂醒的不只是自家团队，或许还有整个行业的“伪智能”通病。   目前华为官方还没正式回应此事，但这种内部较真的态度，反而让人对鸿蒙座舱的后续优化多了份期待。   对消费者来说，高管对产品吹毛求疵，最终受益的还是我们，毕竟车是开出来的，体验好不好，细节里见真章，有这样一位敢说敢管的负责人，产品才能越做越靠谱。