金门县长公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。 采用双向六车道布局，设计时速一百公里，不出意外后年就能通车，这哪儿是单纯的交通桥，实实在在是能让两岸乡亲共奔富的经济快车道 要知道厦门和金门最近处就 2 公里，可这么多年往来全靠坐船，厦金 “小三通” 跑了 25 年，虽说累计送了 2350 万人次，航程也从 1 小时缩到 30 分钟，但终究要看天气脸色，刮个风下点雨就可能停航，急着看病、赶生意的人只能干着急。 现在不一样了，这座双向六车道的大桥，设计时速 100 公里，后年就能通车，以后从金门到厦门翔安机场也就 10 多分钟，比在城里堵车还快，再也不用为了赶行程提前半天出门，更不用担惊受怕遇到恶劣天气耽误事。 这桥哪儿是单纯的交通桥啊，简直是金门乡亲的 “民生救命桥”。金门是贫水地区，80% 的淡水都靠福建泉州供应，这么多年已经送了超 4300 万吨水，等大桥通了，海底电缆、天然气管道都能借着桥体铺设，困扰金门几十年的缺水缺电难题，就能一次性解决。 想想金门的老人，以前生病想找厦门的好医生，得先等船、再转车，折腾大半天，现在开车半小时就能到厦门的三甲医院，这可不是小事，是实实在在的保命通道。还有金门的孩子，以后想去厦门上学、看展览，当天就能来回，眼界都能开阔不少。 更关键的是，这桥是两岸乡亲共奔富裕的快车道，平潭那座跨海大桥就是最好的例子。 当初平潭没通大桥的时候，去福州得花 1 个半小时，现在高铁加大桥半小时就到，通车 5 年累计接待游客 4600 万人次，旅游收入快 500 亿，民宿从 200 多栋涨到 902 栋，上半年营收就有 3.1 亿，是以前的 4 倍多。 金门和厦门的条件比平潭还好，厦门本身就是旅游热门地，翔安机场建成后年旅客量能到 4500 万人次，哪怕只有 1% 的游客愿意去金门看看，就是 45 万客源，这对金门的民宿、餐饮来说，就是天大的商机。 以前金门的高粱酒、贡糖想卖到大陆，得靠海运，又耗时又费钱，现在大桥通了，货车一脚油门就能把货物送进厦门的大市场，再通过厦门的物流网络卖到全国甚至全世界。 反过来，厦门的企业能去金门投资，带来新技术、新岗位，金门的年轻人不用背井离乡就能找到好工作。 就像厦漳大桥通车后，厦门的研发能力加上漳州的制造业，形成了 “厦门研发、漳州制造” 的产业链，物流效率提上去了，年集装箱吞吐量涨了 15% 以上，海门岛的旅游人数直接翻了两倍多，这种互利共赢的好事，厦金两地肯定也能实现。 其实厦门和金门早就像一家人了，金门餐桌上 80% 的蔬菜来自漳州，90% 的日用品从厦门买，80% 的渔获要运到福建销售，金门人在厦门买的房子都快上万套了。 现在有了厦金同城卡，金门乡亲在厦门坐车、看病、文化消费都方便，等大桥通了，这种 “同城生活” 就更实在了。 早上从金门出发，去厦门上班、逛街，晚上回家吃晚饭，来回也就半小时；厦门的游客周末去金门逛古街、尝特产，当天就能打个来回，这种日子以前想都不敢想，现在很快就能实现。 还有那些两岸通婚的家庭，以前走亲访友得提前规划行程，遇到天气不好还得改期，现在大桥通了，哪怕是工作日晚上，都能跨海峡见一面，这份亲情再也不用被距离耽误。 厦金 “小三通” 25 年里开了 379 次 “生命救助通道”，转运了 399 名重症台胞和孕妇，等大桥通了，这样的 “救命通道” 会更快捷，再也不会因为航运问题耽误救治时间。 这座桥总投资 372 亿，主线全长 17 公里，按高速公路标准建设，不是随便建建的工程，是真真切切为两岸乡亲谋福利的大项目。 它解决的不只是交通问题，是金门发展的瓶颈，是两岸融合的阻碍，更是乡亲们对好日子的向往。 就像福平铁路开通后，平潭从 “孤岛” 变成了投资热土，7.5 万户经营主体扎根，跨境电商订单年均增长超 60%，厦金大桥通车后，金门也一定会迎来这样的发展机遇。 不用讲那些复杂的大道理，老百姓最关心的就是出行方便、赚钱容易、日子舒心，厦金大桥正好把这些愿望都变成了现实。 它不是一道分割海峡的界线，而是一条连起亲情、连起商机、连起好日子的纽带，让厦门和金门真正实现 “门对门”，让两岸乡亲真正做到共奔富裕路。 等后年大桥通车那天，看着车流穿梭在海峡之上，看着金门的特产源源不断运往大陆，看着两地乡亲往来无阻，就会明白这座桥承载的不只是交通功能，更是两岸同胞割不断的骨肉亲情和对美好生活的共同追求。
