最新消息：1月16日，加拿大和中国达成“电动车换油菜籽”互降关税初步协议。加拿大将允许最多49000辆中国电动汽车进入加拿大市场，适用最惠国关税税率6.1%。而中国将在3月1日前将加拿大油菜籽的关税降至约15%。 这事儿听起来像是一场精明的“以物易物”，但背后其实是两国在贸易战阴云下的一次务实握手。要知道，此前中国油菜籽进口到中国的综合关税高达84%，几乎把加拿大这个农业大国挡在了门外。如今降到15%，对加拿大的农民来说，无异于打开了一扇通往14亿人口市场的大门。 另一边，49000辆电动车的配额也大有讲究。这个数字并非拍脑袋决定，而是大致相当于2023年加征高额关税前，中国电动车在加拿大的年销量水平。这等于是在恢复一种“战前状态”，既给了中国企业一个稳定的出口预期，又不至于让加拿大本土车企瞬间感受到巨大冲击。 这就是一场各取所需的交易。加拿大总理卡尼访华后称其为“里程碑式”协议，足见其对本国农业出口的重视。而对中国而言，这不仅为新能源汽车开辟了新市场，更是在全球贸易保护主义抬头的背景下，稳住了一个重要的经贸伙伴。 今天，这种精准、有限度的开放，或许正是未来大国之间处理贸易摩擦的新范式——不追求一揽子解决所有问题，而是从彼此最痛的点入手，用最小的代价换取最大的互信。
