收购中国锂电池计划失败之后，印度网友在reddit 上狂骂，口诛笔伐，认为中阻碍了他们的本土电芯制造计划，本来以为花点钱可以了得到电池技术的授权，没想到现在打了水漂了。 但真相真的这么简单吗？骂中国，就能让印度的电池从地里长出来吗？ 看看信实集团那几座价值百亿、却寂静无声的超级工厂吧。车间里连一颗电芯都没造出来，它们像没通电的巨型机械怪物。这就是残酷的现实。 失败的原因被简单归咎于“中国技术限制”。可这不过是一场熟练的甩锅大戏。信实和某些舆论，不愿直视自己真正的病灶。 印度的算盘，是想用资本直接换技术，用收购替代研发。他们以为工业化可以“抄近道”。这就像一个小学生，妄想把学霸的高数答案拿来，自己就能考满分。 技术转让从来不是“抄作业”。没有产业链，图纸就是废纸。当年印尼高铁，即便拿到技术，没有供应链和产业工人，照样玩不转。 反观德国日本，为何能快速吸收技术？因为他们有完整的工业生态。这好比种庄稼，你得先有肥沃的土壤和温室大棚。 印度缺的，正是这个“工业温室”。生产一颗电池，需要上百种零部件配套。印度有吗？严苛的品控体系和产业工人储备，印度有吗？ 没有这些，技术授权就是空中楼阁。这不是猜测，是正在发生的现实。信实已将重点转向技术门槛更低的电池组装。说白了，就是从想“造发动机”，退到了只能“拧螺丝”。 这怪谁呢？怪中国守住了自己的核心技术吗？2025年底，中国加强了对高能量密度锂电池等技术出口的管制。这是保护国家战略优势的正当举措。 要知道，如果没有这道闸门，信实可能已经用中国的技术，反过来挤压中国企业的全球市场了。这种教训，我们在其他行业不是没吃过。 更讽刺的是，同一片天空下，另一条路却走通了。印度商用车巨头Ashok Leyland与中创新航的合作正在推进。同样是技术合作，为何命运不同？ 关键在模式！Ashok Leyland的模式是“共同投资开发”。而信实想要的，是近乎“空手套白狼”的单纯技术授权。谁有诚意，谁想急功近利，一目了然。 心态决定结局。总想走捷径，最终只会踏入死胡同。中国电池产业领先全球，是靠二十年如一日的研发和全产业链布局。这些，是花钱买不来的。 信实的暂停，不是中国阻挠的胜利，而是印度“抄近道”工业化思维的破产。它给所有后发国家敲响了警钟。 工业化没有魔法。它需要的是十年磨一剑的耐心，是对产业链每一寸土地的深耕。骂骂咧咧解决不了问题，挽起袖子建设自己的“土壤”，才是唯一正道。 各位读者，你们怎么看？评论区讨论。
