高市亲自指挥试采稀土，日本网友提前开香槟：中国要哭了 日本首相高市早苗踩着中国出口管制的时间点，亲自督战的南鸟岛稀土试采，本质上是一场被危机感逼出来的冒险。当东京的商社因为买不到中国稀土急得团团转时，6000米深的太平洋底突然成了他们眼中的救命稻草，只是这份希望背后，全是难以逾越的现实难题，日本网友提前庆祝的“中国要哭了”，更像是一场自我安慰的幻想。 这场试采的时间点选得极有针对性，1月6日有消息称中方考虑收紧对日中重稀土出口许可审查，仅过5天，日本就宣布启动全球首次6000米深海稀土试采，12日承载试采任务的“地球号”钻探船就从清水港出发，直奔距东京约2000公里的南鸟岛海域。 之所以这么急，核心原因是日本对中国稀土的依赖已经到了无法摆脱的地步。根据野村综合研究所的评估，日本的镝、铽等重稀土，几乎100%依赖中国供应，整体稀土供应的60%也来自中国，要是把经第三国转运的中国稀土产品算进去，实际依赖度超过75%。 中国稀土出口管制的收紧，直接戳中了日本经济的痛点。野村综合研究所做过测算，要是中国对日稀土出口限制持续3个月，日本将造成6600亿日元的损失，年名义和实际GDP会下降0.11%；如果限制持续一年，损失会达到2.6万亿日元，GDP降幅会扩大到0.43%。 于是南鸟岛周边海域的稀土资源，被日本当成了救命稻草。根据日本海洋研究开发机构和东京大学的调查，这里蕴藏着超过1600万吨稀土，其中包含镝、钇等日本急需的重稀土，按日本目前的消耗量，足够用700多年。 但这些资源全在6000米深的海底，开采难度远超陆地。6000米水深相当于550个大气压，开采设备很容易出故障，这次“地球号”的试采任务要持续到2月14日，核心就是检验设备能不能在这种极端环境下稳定工作，目标也只是日均开采350吨稀土泥。更关键的是成本问题，深海开采稀土的成本比陆地高10倍以上，就算未来实现规模化开采，每吨成本还是会比中国陆地开采高25%到100%，根本不具备市场竞争力。 就算日本能顺利从深海采出稀土泥，后续的加工提纯还是个绕不开的坎。稀土产业的核心难点不在开采，而在分离提纯，稀土元素化学性质相似，还常和放射性元素共生，要提炼出高纯度的单一稀土，需要复杂的多级溶剂萃取技术和长期的工艺积累。 目前中国在这一领域占据绝对优势，全球58%的稀土专利都在中国，企业提炼成本只有美国的四分之一，还能稳定保持99.99%以上的纯度。而日本目前没有成熟的重稀土分离工厂，就算和美国、澳大利亚等国组建了“稀土联盟”，试图构建“去中国化”的供应链，也面临技术断层和环保成本过高的问题。 日本也在尝试其他替代方案，比如日产汽车和早稻田大学合作研发从报废电动汽车电机中回收稀土的技术，通过将电机整体与特殊物质共同熔解来提取稀土。但这种技术要等电动汽车大规模报废后才能派上用场，车辆销售15到20年后才会进入报废期，这项技术最早也要到2030年才能投入实际使用，根本解不了眼前的燃眉之急。 所以，高市早苗亲自督战试采，更多是一种政治姿态，想借此稳定国内情绪，同时向外界展示日本摆脱对华稀土依赖的决心。但从实际情况来看，这次试采只是检验设备可行性，真正的商业采矿要到2027年才可能启动，就算一切顺利，商业化也需要10年以上的时间。日本网友提前开香槟庆祝“中国要哭了”，显然忽略了这些现实障碍。中国的稀土优势是长期技术积累和产业布局形成的，不会因为日本一次深海试采就动摇，这场看似激进的冒险，终究难以改变日本在稀土供应链上的被动局面。
