有人讲中国产品过剩。准确来说叫相对过剩。中国有14亿人，却没有美国3亿多人消费能力强，看似产品过剩，实则老百姓缺钱消费，产品缺乏出路。唯一途径是扩大出口。 中国制造业产量巨大，但国内市场消化不了这么多货品，总觉得工厂闲置太多。人口基数大，消费却跟不上节奏，导致工厂开工率低迷。扩大出口成了短期出路，可长远看，这是否能稳住经济？悬念在这里：如果内需不起来，出口总有瓶颈，怎么破局？ 国内工业产能超出市场需求，这种现象更像是结构性问题。中国居民总数超过十四亿，但整体支出力度不如美国那三亿多人强劲。表面上工厂仓库堆满货物，似乎产量太多，实际是民众资金有限，无法大量采购，导致物品流通受阻。 应对策略就是加强对外销售，把多余部分推向国际市场。这种失衡源于分配体系不均，企业利润积累多，却没充分回馈居民，个人收入份额小，购买力受限。若企业增加收益分配，就能激发更多采购行为。 高储蓄倾向是另一个要素。中国储蓄占经济规模的比例超过全球均值，资金偏向投资而非日常花费。早期短缺阶段这种模式有效，但如今供给充足，需要转向。通过调整国有资金回报机制，将资源更多用于改善民生。 例如，增加国有财产向社保体系转移，居民获得补贴后，就能推动经济活力。针对工业部门，中低档货物供给充裕，而高档领域仍有缺口。简单削减产能可能引发下滑。建议采用中间策略，利用引导措施维持增长，同时争取时段转向支出主导。 外销能短期缓解，但长期依赖内部需求。居民收入上升后，会增加车辆和数码采购，车间机器全速运转，避免停滞。 支出不足导致增长成果难及大众。居民支出占经济比重低于四十点，比同类国家低。建立竞争机制，让资金在投资与支出间流动，是必要步骤。例如，设立国有产权交易平台，企业分红后，资金进入家庭，带动服务行业扩张。 从国际角度，中国外销份额不高，低于德国日本。用投影显示新能源车辆和太阳能需求广阔，全球空间未满。按市场规律，供给会适应需求，中国厂家通过改进降低费用，提升优势。这种失衡还涉及全球贸易动态。 发达国家长期输出产品，如美国芯片八成外销，德国汽车近八成出口，日本车辆一半销外。这些国家未被指过剩，中国却遭质疑，显示双重标准。市场经济下，供需不平常见，适度供给大于需求利于竞争，推动创新降本。 中国新能源产能利用率与美国相当，约七成半，企业利润增长，外销订单扩张，显示需求旺盛。到2030年电动车需四千五百万辆，是当前三倍，光伏装机八百吉瓦，四倍于今。这意味着产能远未饱和，出口满足国际缺口，缓解通胀，促进转型。 根源在于宏观不均，如投资高消费低。中国消费占国内总值五成七，低于全球均值二十点。消费不足易生过剩。过去依赖出口消化，但如今全球化逆转，地缘冲突加剧，外需疲软。需降低失衡，通过创新前端，避免重复产能。 地方政府一拥而上支持新兴行业，加剧问题。建议强化市场纪律，让民营企业通过竞争出清。长远布局，考虑周期，避免泡沫。出口非过剩，而是比较优势结果。中国产品丰富供给，助力低碳，惠及消费者。 炒作过剩是保护主义借口，实际中国先进产能推动全球活力。
