万州已经成为重庆第二大高铁枢纽，等待万利恩张高铁和万忠黔高铁落实通车以后，高铁枢纽线路更加密织，在渝东北的交通核心地位更加全面。而达州和南充要想实现高铁枢纽突破还是有点难度的，对于如何实现高铁的突围之路，唯有加强高铁线路走向建设，一条是接入忠黔高铁，就在达州南走大竹接入垫江到忠县接入忠黔高铁南下通道，一条是推动广巴达城际高铁的建设，至于襄达高铁还是有点重复建设和不现实，而绵达高铁要么走巴中，要么走南充借道而行。而南充同样要实现突破也只有增加线路走向，一是推进兰渝新高铁通道过境设站，二是南广城际延伸至绵南广城际铁路，三是推进宝汉巴南渝铁路的建设。还可以在重庆合川推进南泸高铁或城际铁路。充分发挥和完善地方区域间铁路交通优势，只有更多的铁路走向和交通优势才能完成突围之路。
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用户15xxx08
达万比较近，连起就好了