柬埔寨当着全世界的面“狂舔”特朗普！据英媒报道，柬埔寨计划将一条，全程200多公里，连接金边和西港的公路，命名为特朗普大道！ 首先得说清楚，这个“特朗普大道”的说法，目前还只是个讨论，根本没变成柬埔寨政府的正式决定。 最早把这事炒起来的是英国《金融时报》，他们1月6号发了篇文章，标题就带节奏，说这是“中国盟友向美国示好”，硬是把一条公路的命名和中美竞争绑在了一起。 按照他们的说法，柬埔寨长期跟中国关系近，现在想通过给特朗普命名公路这种方式，改善跟美国的关系，还列出了一堆所谓的理由，比如担心美国加关税、跟泰国闹边境冲突，想找美国当靠山。 那为啥会有给公路命名的说法呢？其实这想法不是柬埔寨政府提的，而是当地社交媒体上的网民和一些意见领袖先聊起来的。 他们觉得，之前柬泰和泰国闹边境冲突的时候，特朗普出面调停过，应该用个象征性的方式表示感谢，这才有人提议把连接金边和西哈努克港的4号公路改名叫特朗普大道。 这条公路确实挺重要，200多公里长，是柬埔寨的交通和经济大动脉，不管是人来往还是货物运输都得走这儿，说是国家经济的“生命线”都不过分，也正因为它地位特殊，才被西方媒体抓着大做文章。 可能有人会问，柬埔寨跟美国的关系最近是不是真的走近了？客观说，确实有一些缓和的迹象。 比如美国最近解除了2021年对柬埔寨的武器禁运，还同意恢复暂停了近十年的联合军事演习。 柬埔寨的出口生意很依赖美国市场，美国消化了他们不少服装、鞋类产品，之前特朗普还威胁过要对柬埔寨加征高额关税，后来虽然降了，但这也让柬埔寨不得不重视跟美国的关系。 但要说柬埔寨因此就要跟中国疏远，那就太离谱了，中国才是柬埔寨最大的投资者、援助国和贸易伙伴，这种深厚的合作关系不是一条公路的命名就能改变的。 这些年，中国给柬埔寨援建了不少道路、机场、医院，就说连接金边和西哈努克港吧，除了这条被讨论改名的4号公路，旁边还有一条中国援建的新高速公路。 走这条新路能把两地的行程时间缩短一半，对柬埔寨的经济发展帮助多大啊。 从投资数据就能看出来，柬埔寨去年前11个月吸引的总投资里，中国占了一半还多，而美国的占比连1%都不到，这么大的经济依赖，柬埔寨怎么可能轻易疏远中国？ 其实柬埔寨现在的处境挺不容易的，夹在中美两个大国之间，想两边都不得罪，尽量平衡关系。 一方面，他们需要美国的市场，不想被关税制裁；另一方面，又离不开中国的投资和援助，毕竟这些实实在在的支持才是推动国家发展的关键。 有业内人士就说，柬埔寨既需要最大的出口市场，也离不开最大的投资来源国，这两者是相互影响的，要是丢了出口市场，来自中国的投资和进口也会受影响，他们根本承受不起这个代价。 说到底，西方媒体炒作“特朗普大道”这事，本质上还是戴着地缘政治的有色眼镜在解读。 他们一直喜欢把柬埔寨看成是中国的“卫星国”，一旦看到柬埔寨跟美国有任何一点缓和的迹象，就立刻渲染成“政策转向”，还不忘扯上中国。 但实际上，这种炒作大多是表面文章，就像有评论说的，要是没有实实在在的改革和美国投资的真正回暖，就算这条公路真的改了名，也只是一块华而不实的政治广告牌，解决不了柬埔寨的根本问题。 咱们再回头看中方的态度，之前就有过类似的不实传言，说柬埔寨要在中美之间选边站队、中柬合作项目受阻，中国外交部早就明确表态过，中柬的铁杆友谊不会受任何干扰，也不允许任何人恶意中伤。 这个态度现在依然没变，中柬之间的合作是基于互利共赢的，不是什么“盟友控制”，而是真正的朋友间的互相支持。 西方媒体之所以大做文章，无非是想借这事渲染中美竞争，给中柬关系泼脏水，咱们可别被这种带节奏的报道给误导了。 权威信源：柬埔寨要命名“特朗普大道”？英媒又扯中国--观察者网
