15年，从横空出世，到担当大任，歼-20从“初号机”到现在变成全球现役数量最多的重型第五代隐形战斗机。 从大批服役的歼-20基本型，到全球首种双座五代机、具备有人/无人协同作战能力和较强对地攻击能力的歼-20S双座型，再到歼-20家族的“目标机”——装上涡扇-15“珠峰”（“峨眉”）推比10一级涡扇发动机的5.5代隐形战斗机——歼-20A，是多少航空人努力的结果，极为不易。 说是15年，其实远远不止，2007年，当时的总装将中国的第一种隐形战斗机（当时国内叫四代机）交给成都所/成飞研发生产，距今已有近20年。 而在1990年美国的ATF计划，YF-22和YF-23空中比武、实机竞标的时候，沈阳所悄悄在设计室里、在风洞测试里预研“背景机”项目，同时积极对俄合作，从“新91”到“新93”，时间早已超过了30年。 早期的探索，后来初现端倪，1997年和2001年《飞行国际》杂志，曾出现两次“XXJ”隐形战斗机假想图的惊鸿一现，而2001年的那架“XXJ”，正是最终让歼-20脱颖而出的“雪鸮”三翼面第五代隐形战斗机方案。 30多年，起码两代甚至三代中国航空人的托举，不断地探索和尝试，才有了歼-20的辉煌今天。歼20带来的满满安全感歼20首飞成功15年
