委内瑞拉油轮被扣，美国动作不简单，背后是能源暗战 2026年1月9号早上，在加勒比海中部地区，一艘名为“奥利娜”的油轮被美国方面拦截，美国南方司令部负责指挥行动，派出福特号航母上的飞机和多艘两栖舰艇参与，他们登船检查证件并扣留船只，这艘船悬挂东帝汶国旗，实际属于委内瑞拉，而且存在明显伪造行为。 这艘船之前连续五十二天没有打开AIS信号，就是故意关掉定位系统，躲着不让别人发现，它最后一次有记录的合法位置是在委内瑞拉领海附近，然后就直接开往灰色海域航行，挂东帝汶国旗也不是偶然现象，很多小国家注册船舶的手续比较宽松，容易被钻空子，现在全球走私油轮基本都靠这种方式蒙混过去。 美国说这是在执行制裁，因为从2019年起就不让委内瑞拉卖油了，实际上他们想要堵住委内瑞拉偷偷向中国、俄罗斯和印度卖油的渠道，这次美军还尝试了新办法，没有正面冲突，而是靠航母飞机和两栖舰配合，在海上远程控制目标，这种打法过去没这么系统地用过。 有人觉得情况不太对劲，拉美部分国家和联合国方面提出疑问，认为这种做法像是变相的经济封锁，美国方面没有直接回应这个问题，但在执法力度上确实变得更严格了，去年底通过的《海上能源安全法案》虽然没有增加新的规定，但执行起来明显更加严厉，这次事件没有涉及中资船只，也没有中国船只在现场，因此避免了中美之间的直接冲突。 类似的例子在2023年也发生过，当时伊朗的“马士基”号在阿曼湾被拦截，理由也是关闭AIS和更换假旗，那次事件里有中国公司牵涉其中，但这次没有，根据英国方面的分析，委内瑞拉现在出口的石油有三成依靠几艘幽灵船运输，这些船经过加勒比海再转运到南亚地区。 委内瑞拉这几年原油出口量掉得很快，从每天六十万桶降到不足十五万桶，但黑市交易还在继续，大概每天走十二万桶左右，这艘“奥利娜”号如果装的是重油，多半是要卖给印度信诚公司或者中国的地方炼厂，这些买家不怕制裁，因为他们用壳公司或代持船东来隐藏自己，根本查不到源头。
