法国达索航空2025年交付了26架“阵风”，比原定目标多1架，比前年更是多了5架。要知道三年前，他们一年只能造14架，现在产能几乎翻了一番。这26架里，超过一半（15架）卖给了海外客户，剩下11架装备法国空军。 为了保住战机产能，达索甚至稍微牺牲了公务机业务，“猎鹰”少交付了几架。但军用订单的强劲增长让公司总营业额预计突破70亿欧元，算下来还是赚了。 手里订单更是接到爆。目前全球还有220架“阵风”等着交付，其中大部分（175架）来自国外买家。新工厂明年投产，产能还会提升，但排队时间依然很长。像乌克兰的百架大单，就算现在下订，也得排到2027年后了。 不过，“阵风”去年在战场上遇到点尴尬。去年印巴冲突中，印度空军的“阵风”在与巴基斯坦歼-10CE交手时吃了亏。问题倒不完全在飞机本身，更多出在体系配合上——印度自己的预警机和数据链没能跟上，导致“阵风”的威力大打折扣。这场实战也给潜在买家提了个醒：现代空战，单机再强也得融入整个作战体系。 眼下，达索正一边扩大产能，争取明年交付超过30架；一边给“阵风”升级，未来版本将强化人工智能和无人机协同能力。产能上来了，但想在国际军火市场持续领先，光会造得快还不够，还得在真实的战场上证明自己行才行。晒图笔记大赛 法国阵风战机
