枭龙战机的外挂能力要强于歼-10C吗？ 最近枭龙3的好事不断，利比亚、孟加拉国和

枭龙战机的外挂能力要强于歼-10C吗？ 最近枭龙3的好事不断，利比亚、孟加拉国和沙特先后传出购买的消息，虽然现在还不能确认，但至少无风不起浪。巴铁卖枭龙卖得这么好，我们也非常高兴，毕竟也是自己的孩子，而且核心技术还在咱的手里。有人说，枭龙3这么厉害巴铁还买歼-10干什么？还有的网友认为歼-10的三角翼布局影响了它的外挂能力，还不如轻型战斗机的枭龙3。那么两者的挂载能力究竟谁更强一些呢？ 枭龙最初有7个外挂点，翼尖两个，机翼两侧各2个，机腹一个。枭龙3据说是8个，在机腹又增加了一个，可以搭载电子吊舱，但无法挂载武器。所谓的10个外挂点，是指机翼两侧各一个挂点使用复合挂架，这样就又增加了2个外挂点。 歼-10C没有翼尖挂架，但机翼两侧各有3个挂架，机腹有一个重载挂点，此外还有4个小型挂架，主要是挂载各种吊舱或小直径炸弹。自用版的歼-10C也能使用复合挂架，但一般来说空优挂载就是两中两近加3个副油箱。巴基斯坦歼-10CE使用复合挂架，是四中两近加3个副油箱。枭龙3挂4中2近，还要带两枚反舰导弹，那是使用复合挂架并取掉了两个副油箱，挂载能力是提高了，但作战半径也大为缩小。从最大载弹量来看，枭龙3是4.6吨，歼-10C是7吨，两者相差明显。在内油状态下执行制空任务，歼-10C的作战半径可以达到800公里，而枭龙3只有600公里左右。如果是对地攻击模式，歼-10C只有550公里，枭龙3只会更低。所以，我们看到枭龙3全副披挂很是威风，其实这个样子出去用不了多久就得往回返。而我们看到的歼-10C两种两近加3个副油箱，看着不好看，但这却是标准的空战模式。去的时候用副油箱，到地方了抛掉副油箱，打完导弹后用内油飞回来。 如果不考虑航程的问题，比如执行要地防空任务，歼-10C可以去掉3个副油箱，总共5个重载挂点，全部使用复合挂架，10枚中距弹加2枚近距弹，还不影响带各种吊舱，但出现这种情况的时候很少。