清风徐来 5 2026-01-13 13:51 拐弯不怕,其实3号线他如果搞成一个环线也很好,但问题是拐了弯却没搞成环线,增加了通勤的时间,这个地铁意义确实不大了 用户66xxx49 回复 02-16 06:49 难道你不知道3号线与8号线组成环线?这是方便与别的线路换乘!懂不懂?
风在动 2 2026-01-14 06:20 苏杭最需要的是去钢铁路,一天地铁造价就能修苏杭铁路了,但是南京省永远不批准造 用户10xxx77 回复 02-21 11:56 这也能扯到南京,想想看这铁路修了会影响到谁的利益吧
朱晓
拐弯时轨道摩擦产生的噪音很大,也易磨损
清风徐来
拐弯不怕,其实3号线他如果搞成一个环线也很好,但问题是拐了弯却没搞成环线,增加了通勤的时间,这个地铁意义确实不大了
用户66xxx49 回复 02-16 06:49
难道你不知道3号线与8号线组成环线?这是方便与别的线路换乘!懂不懂?
旷古幽兰
那是你没看到杭州地铁
风在动
苏杭最需要的是去钢铁路,一天地铁造价就能修苏杭铁路了,但是南京省永远不批准造
用户10xxx77 回复 02-21 11:56
这也能扯到南京,想想看这铁路修了会影响到谁的利益吧
用户10xxx47
哪条线没拐弯?
会飞的蛇
正常啊,照你这逻辑环线地铁不是更搞笑么[哭笑不得]
我只好情深似海
换乘不就行了
用户10xxx77
也还行吧,想快的就中间换乘一次,这种绕路也不会多收钱的
屁股-决定思维
8号线弯少?[哈哈笑]
山地园林
38内环线,法定的