许多车企尚处于全面智电转型、背负较大燃油车存量资产的车企（多为传统合资或部分自主车企），2026年销量目标普遍偏稳健，核心诉求是“平衡转型投入与存量消化”，避免因目标激进导致资金、产能失衡。- 而已完成初步智电转型、无明显燃油车存量拖累的车企（如头部新势力、转型彻底的自主车企），目标多更激进，常伴随“销量翻倍”“高端市场份额提升”等规划，聚焦纯电/混动车型规多家车企公布2026年销量目标【车企2026年销量目标两极分化】1月8日，据财联社报道，多家车企相继披露的2026年销量目标呈现出截然相反的走势——尚处于全面智电转型、且背负较大燃油车时代存量资产
